Underkapittel 6.2
Vernebeskyttelse
Trafikk har alltid vært en kilde til risiko for mennesker og sensitivt utstyr. Nedenfor utforsker vi fordelene ved å implementere støtbeskyttelse i produksjons- og lageranlegg.
Fotgjenger- og støtterslerer
Folk blir truffet, knust eller til og med kjørt over av industrikjøretøy, ofte med alvorlig skade eller død som konsekvens.
I ett europeisk land alene skjedde det 33834 ulykker med industrielle lastebiler og materialtransportvogn i 2023. Åtte mennesker mistet livet, og 402 mennesker ble skadet alvorlig nok til å bli uførepensjonister ("Statistik Arbeitsunfallgeschehen 2023", DGUV). Det enorme antallet ulykker er en god grunn til å se på fasilitetene dine og sjekke hva som kan gjøres for å redusere risikoen. I noen land er det påbudt ved lov å iverksette tiltak for å forhindre ulykker i trafikken på stedet.
Trafikk har alltid skapt risikoer for mennesker, bygningsinfrastruktur og utstyr, både på veien og innenfor arbeidsplasser. Folk som er involvert i ulykker med lastebiler, AGV-er, gaffeltrucker og annen industriell trafikk får ofte alvorlige skader eller dør. I mellomtiden kan denne trafikken også forårsake kostbare skader på bygninger og eiendeler som søyler, vegger og annet driftsutstyr.
Nøkkelbetraktninger for sikkerhet på stedet
Generelt er det viktige hensyn å ta når det gjelder å forbedre sikkerheten for trafikken på stedet inkludert:
- Forbered gulvoppsett som klart indikerer nåværende trafikkruter, arbeidsplasser og gangveier med barrierer.
- Separator trafikkruter og gangområder der det er mulig.
- Sjekk gangveiene på stedet, observer nåværende trafikk, og vurder risikoene.
- Ta risikoreduksjonstiltak og utforsk graden av risiko.
- Foretrekk tekniske løsninger fremfor organisatoriske tiltak
Hva er en fotgjengerovergang?
Et fotgjengerbarriere er en type gjerde som klart definerer fotgjengerutgangen i et miljø der kjøretøytrafikk er til stede.
En fotgjengerbarriere kan fungere som en kollisjonsbarriere samtidig hvis en kollisjon skulle oppstå, men målet er å holde bevegelige kjøretøy og mennesker adskilt.
Noen selskaper velger å bruke gulvmerkinger som tape for å skille mellom fotgjengerfelt og trafikkløyper, men dette kan gå usett, og ulykker kan forekomme.
Bedre: Installer fotgjengerbarrierer som fysisk separerer folk fra kjøretøy.
Hvor skal man installere fotgjengerbarrierer?
- Hvor det er mangel på plass mellom parallelle gangveier og kjørefelt.
- Høyt trafikkområder, kryss, områder med nedsatt sikt av kjørefelt.
- Dører som åpner mot et kjørefelt. (Sørg for å ikke plassere et kryss i den direkte gålinjen til en dør.)
- Både på begge sider av veggåpninger og automatiske porter for lastebilpassasje. (I tillegg, gi en dør for fotgjengere ved siden av lastebilpassasjen/porten.)
- Arbeidsplasser nær kjørefelt.
Hva er en påvirkningsbarriere?
Et støtbarriere er en sterk, beskyttende søyle eller stang som reduserer kostbare skader på eiendeler og skader på ansatte. Disse barrierene kan komme i en rekke lengder, høyder og størrelser.
En støtbarriere er ikke der for å unngå støt, den er der for å absorbere støtenergien og beskytte mot kollisjoner.
I et lagermiljø kan gafler forårsake kostbare skader på utstyr og installasjoner, inkludert pallereoler, kompressorstasjoner og kjølerom. Disse skadene kan sette ansatte i fare, øke nedetid på arbeidsplassen og føre til kostbare erstatninger for virksomheten.
Derfor er det viktig å forstå hvor støtbarrierer ville være nødvendige for å unngå disse skadene, inkludert:
- Ansiktsender av reoler
- Rundt søylene til reoler
- Rundt søyler som støtter tak, mesanin-gulv eller maskiner og utstyr
- Ved inngangspunktene til truckganger
- Rundt sensitivt utstyr nær trafikkruter
- Rundt arbeidsplasser nær trafikkruter
- Ved bunnen av skråninger og ramper som fører inn til trafikkløyfer eller arbeidsplasser
- Fremfor glassvegger og rundt kontorplasser på gulvet
- Langs perimeteren av vegger nær trafikkløyfer
Beskytte folk i automatiserte lager
Automatiserte lager er spesielt utfordrende når det gjelder trafikkrisiko. I "brown field"-installasjoner, spesielt, blander bemannede kjøretøy og AGV-er seg.
Ved igangsetting av arbeidsstasjoner er det hyppig direkte interaksjon mellom mennesker og kjøretøy. Selv om automatiserte og autonome kjøretøy er utstyrt med smarte sikkerhetssensorer, kan deres drift resultere i farlige situasjoner.
Typiske farer og mulige sikkerhetstiltak som hjelper til med å håndtere dem:
- Kollisjonsfarer skyldes spesielt samtidig bruk av innkjørsler og gangfelt av bemannede og automatiserte kjøretøy
Sikkerhetstiltak: Bruk fotgjengerbarrierer med selv-lukkende porter for å skille gangveier fra trafikkløp. Dette reduserer ikke bare de gjenværende trafikksyklene fra automatiserte kjøretøy, men bidrar også til å forbedre effektiviteten i driften, fordi fotgjengere mindre hyppig vil "forstyrre" AGV-er og AMR-er. - Industrielle mobile roboter (IMR) har nå transportbånd, løftestasjoner og til og med manipulatorarmer, som er installert på toppen. Ved overføringsstasjoner og i plukk-og-plasser-applikasjoner kan disse skade mennesker.
Sikkerhetstiltak: Begrens folks tilgang til "lekeplassen" som IMR-ene ferdes i, spesielt der de opererer i sværmer eller bærer manipulatorer. Bruk lavt gjerde eller fotgjengerbarrierer for å holde folk ute fra fareområder ved overførings- og dokkingstasjoner. - Ulykker forårsaket av IMR-er som forlater sitt bestemte driftsområde. Noen IMR-er er små og kan passere under utstyr og gjerder. De kan falle ned i åpninger i gulvet eller velte ned trapper.
Sikkerhetstiltak: Bruk fotbeskyttere eller gjerder uten mellomrom, installer gulvmonterte barrierer som IMR-ene kan oppdage for å holde dem unna fareområder. - Innesperring av mennesker av sviktende IMR-er i smale ganger eller rømmeruter. I en svikt-situasjon kan store AGV-er blokkere utgangen fra et område.
Sikkerhetstiltak: Analyser risikoene nøye og planlegg rømmeruter som ikke kan inngås av kjøretøyene.
For mer informasjon, se kapittel 4.0 Automatiserte lagre
I dette webinaret diskuterer sikkerhetsekspert Matthias Schulz hvordan industrielle barrierer spiller en vital rolle i å sikre trygg trafikksflyt innen produksjons- og lageranlegg. Lær praktiske strategier og løsninger for å forbedre sikkerhet og effektivitet. Webinaret starter ved 1:10 minutter.