บทที่ย่อย 4.4
ระบบการขนส่ง
ในบทนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับอันตรายที่เกิดขึ้นทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับระบบสายพานลำเลียงประเภทต่างๆ และวิธีลดความเสี่ยงโดยการใช้มาตรการป้องกัน การแยกพื้นที่ และหลักการออกแบบตาม EN 619 บทนี้ยังระบุกลยุทธ์การเข้าถึงที่ปลอดภัยสำหรับการบำรุงรักษา และเน้นพื้นที่สำคัญที่ต้องการการป้องกันเพิ่มเติม
การเข้าใจความปลอดภัยของสายพานลำเลียง
ระบบการขนส่งมีหลายประเภท: สายพาน, ลูกกลิ้ง, โซ่ขนส่ง, โซ่ใต้พื้น, แผ่น, ตะกร้า, ระบบเหนือศีรษะ, ระบบรางและอื่นๆ.
ระบบการขนส่งหลายระบบถูกออกแบบมาให้ “ปลอดภัยโดยเนื้อแท้” ซึ่งหมายความว่ามันไม่มีหรือมีความเสี่ยงที่เหลืออยู่เพียงเล็กน้อยและจึงสามารถทำงานได้โดยไม่ต้องมีการป้องกันเพิ่มเติม แต่ความปลอดภัยยังขึ้นอยู่กับการโหลด ประเภทของสายพานลำเลียง และการเชื่อมต่อกับเครื่องจักรอื่น ๆ
มาตรฐานความปลอดภัยที่ครอบคลุมในเรื่องนี้คือ EN 619 มาตรฐานนี้จนถึงปัจจุบันไม่มีมาตรฐานอื่นที่เทียบเคียงได้ ASME B20.1 สำหรับสหรัฐอเมริกานำเสนอข้อกำหนดที่คล้ายกันแต่ไม่ครอบคลุมเท่า ในสิ่งต่อไปนี้เราจะเน้นที่ข้อกังวลด้านความปลอดภัยบางประการและกลยุทธ์ในการรับมือกับมัน
การจัดการการเข้าถึงและอันตรายจากการใช้งาน
คลังสินค้าที่มีระบบอัตโนมัติมักต้องการให้พนักงานข้ามเส้นทางกับเครื่องจักรไม่ว่าจะเพื่อเคลื่อนที่ระหว่างโซน เข้าถึงระบบอื่น ๆ หรือทำการบำรุงรักษา จุดเชื่อมต่อและจุดเข้าถึงนำมาซึ่งความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงหากไม่ได้รับการป้องกันอย่างเหมาะสม
การเปิดเข้าและออกที่จุดเชื่อมต่อกับเครื่องจักรอื่น ๆ รวมถึงจุดข้ามของพนักงาน สามารถก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างมาก (ดูส่วนที่เกี่ยวกับ “ระบบอัตโนมัติที่คงที่” ข้างต้นสำหรับความเสี่ยงที่มักเกิดขึ้นและมาตรการป้องกันที่เหมาะสม). ความเสี่ยงอีกอย่างหนึ่งที่พบบ่อยในสถานที่อัตโนมัติขนาดใหญ่คือการเข้าถึงพื้นที่อันตรายที่ได้รับอนุญาตหรือไม่ได้รับอนุญาต ซึ่งมักเรียกว่า “การเข้าถึงทั้งร่างกาย.”
ช่างเทคนิคที่เข้าไปในพื้นที่ดังกล่าวเพื่อทำการแก้ไขปัญหาหรือบำรุงรักษาต้องได้รับการปกป้อง แม้ว่าส่วนอื่น ๆ ของระบบที่อยู่ใกล้เคียงจะดำเนินการอยู่ การเริ่มต้นเครื่องจักรโดยไม่ได้ตั้งใจในส่วนต่าง ๆ อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสหรือแม้แต่เสียชีวิตหากไม่มีมาตรการความปลอดภัยที่เพียงพอ.
ความรู้อย่างย่อ
ข้อกำหนดหลักและค่าขีดจำกัดสำหรับช่องทางเข้า/ออกในระบบการขนส่งและเครื่อง S/R*
สำคัญ: การตัดและการบีบจะถูกถือว่าหลีกเลี่ยงได้ถ้ากำลังที่เกิดจากน้ำหนักน้อยกว่า 150 N หากเกินค่าดังกล่าวหรือมีความเสี่ยงจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องจักร ต้องติดตั้งมาตรการป้องกัน
รั้วป้องกัน:
- ความสูงอย่างน้อย 2000 มม. (รวมถึงระหว่างพื้นที่จำกัดและพื้นที่อันตราย) เพื่อหลีกเลี่ยงการปีนข้าม
- ระยะห่างระหว่างขอบล่างและพื้นสูงสุด 240 มม. เช่น สำหรับการทำความสะอาดหรือการนำสินค้าที่ยกออก (ระยะห่างความปลอดภัยขั้นต่ำถึงอันตรายคือ 850 มม.)
- หากความสูงของโครงสร้างป้องกันที่จุดเข้า/ออกน้อยกว่า 1000 มม. ระยะห่างความปลอดภัยแนวนอนถึงอันตรายที่ใกล้ที่สุดต้องมีอย่างน้อย 1400
- ขนาดสูงสุดของช่องเข้า/ออกเพื่อไม่ให้ถือว่ามี "การเข้าถึงทั้งตัว":
180 x 300 มม.
240 x 240 มม.
800 x 800 มม. - ช่องว่างสูงสุดระหว่างระดับการขนส่งและยอดของช่อง 500 มม.
- ระยะห่างที่ปลอดภัยระหว่างสินค้าที่เคลื่อนไหวและวัตถุที่มั่นคง หากช่องเปิดมีขนาดใหญ่กว่าที่ระบุไว้ข้างต้น:
ทั้งตัว: 500 มม.
เฉพาะแขน: 120 มม.
สำหรับค่าที่มากกว่า 120 มม. และสูงสุดถึง 500 มม.: ต้องมีมาตรการป้องกันเพิ่มเติม (ตาข่าย, แผ่นป้องกัน หรือแผ่นลาดที่ป้องกันการยืนและการเดิน) - ขนาดของอุโมงค์รอบจุดเข้า/ออกของสายพานที่ใช้หากมีพื้นที่เหนือระดับการขนส่งเกิน 500 มม.:
สูงสุด 600 มม., ความยาวอุโมงค์อย่างน้อย 800 มม.
สูงสุด 800 มม., ความยาวอุโมงค์อย่างน้อย 1000 มม.
สูงสุด 1000 มม., ความยาวอุโมงค์อย่างน้อย 1200 มม.
* ข้อมูลนี้อิงตาม EN 619, EN 528 และ ANSI B11.0, B11.19.
การป้องกันสายพานลำเลียง
นอกจากการออกแบบที่ปลอดภัยโดยธรรมชาติแล้ว ระบบสายพานลำเลียงส่วนใหญ่ยังต้องการมาตรการป้องกันเพิ่มเติมเพื่อลดความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ.
ตัวอย่างด้านล่างเน้นวิธีการป้องกันทั่วไปที่อิงจาก
EN 619 และแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรม.
มาตรการป้องกันทั่วไป ได้แก่:
- รั้วป้องกันที่มีประตูที่ล็อคได้.
- วัสดุกันแสง, เครื่องสแกนเลเซอร์ หรือแผ่นสัมผัส.
- สิ่งกีดขวางที่ป้องกันการเข้าถึงจุดอันตราย (เช่น รั้วคนเดิน, แผ่นเอียง, บล็อกโฟม).
- กรอบหรือ "อุโมงค์" รอบๆ สายพานลำเลียง (ดู "ความรู้ในคำอธิบายสั้น" ข้างต้น).
หากช่องว่างด้านบนระดับการลำเลียงสูงกว่า 500 มม. จำเป็นต้องมีมาตรการเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนเดินหรือคลานอยู่บนหรือข้ามสายพานลำเลียง.
ตัวเลือกที่เหมาะสม ได้แก่:
- ม่านแสง, แผ่นสัมผัสที่ไวต่อแรงกด, ประตูอัตโนมัติที่สามารถลดเสียงได้, หรือประตูบานเปิด.
- การออกแบบสายพานลำเลียงให้มีช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนไหวและชิ้นส่วนที่ติดตั้งไม่เกิน 120 มม.
- การรักษาความกว้างของกรอบไม่ให้เกิน 40 มม.
- การใช้โซ่ที่มีความกว้างไม่เกิน 40 มม. เพื่อป้องกันการเหยียบ.
- การติดตั้งการป้องกันถาวร, ตาข่าย, แผ่น, แผ่นเอียง, หรือโปรไฟล์รูปหลังคา沿สายพานลำเลียง.
- การใช้แผ่นระหว่างโซ่ในสายพานลำเลียงแบบโซ่.
ดู EN 619 สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม.
การจำแนกประเภทพื้นที่เสี่ยงใน EN 619
การเข้าถึงอย่างปลอดภัยสำหรับการแก้ปัญหา, การบำรุงรักษา และการเริ่มต้นใหม่หลังจากการแทรกแซงควรได้รับการรับรองโดย "แนวคิดพื้นที่" ที่คิดอย่างรอบคอบพร้อมด้วยความปลอดภัยที่เหมาะสม
EN 619 นำเสนอแนวคิดที่มีห้าบริเวณที่แตกต่างกันซึ่งแสดงถึงระดับความเสี่ยงที่แตกต่างกัน:
- พื้นที่สาธารณะ (ความเสี่ยงต่ำ) - เข้าถึงได้โดยประชาชนทั่วไป เช่น ในพื้นที่รับกระเป๋าเดินทางที่สนามบิน.
- สถานที่ทำงาน (ความเสี่ยงต่ำ) - สถานที่ที่พนักงานเลือกหรือบรรจุสินค้ (ยกเว้นการแก้ปัญหา การทำความสะอาด การบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซมซึ่งเกิดขึ้นในพื้นที่ที่มีการจำกัด).
- พื้นที่จราจร (ความเสี่ยงปานกลาง) - เข้าถึงได้โดยไม่ต้องเปิดหรือเอาอุปกรณ์ป้องกันออกหรือเปิดใช้งานระบบป้องกันอื่น ๆ.
- พื้นที่ที่จำกัด (ความเสี่ยงปานกลางถึงสูง) - เข้าถึงได้โดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเฉพาะเท่านั้นสำหรับงานบำรุงรักษา การแก้ปัญหาและงานซ่อมแซม.
- พื้นที่อันตราย (ความเสี่ยงสูง) - ที่นี่บุคคลอาจเผชิญกับอันตรายในระหว่างการทำงานของระบบลำเลียงประเภทต่าง ๆ.
การเลือกการป้องกันโดยประเภทพื้นที่
หากมีการนำเสนอแนวคิดพื้นที่ พื้นที่ต้องแยกออกจากกันอย่างชัดเจน พื้นที่ที่มีการจำกัดและอันตรายต้องเข้าถึงได้เฉพาะเมื่อเปิดหรือถอดการ์ดหรือเปิดใช้งานมาตรการป้องกันอื่นๆ
- พื้นที่จำกัด
ใช้รั้วกันอย่างน้อยสูง 1400 มม. ประตูเข้าต้องปิดเองและล็อคเอง ไม่จำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อแต่ต้องใช้กุญแจจากภายนอกและเปิดได้โดยไม่ใช้กุญแจจากภายใน ทางเข้าอย่างน้อยต้องมีขนาด 1000x1000 มม. - พื้นที่อันตราย
ใช้รั้วกันอย่างน้อยสูง 2000 มม. ช่องว่างพื้นควรมีไม่เกิน 240 มม. (เฉพาะในกรณีที่ต้องการทำความสะอาด) ควรมีขนาด 180 มม. หรือน้อยกว่า ประตูเข้าต้องมีการเชื่อมต่อ ล็อคกัน หรือมีระบบการส่งกุญแจ ปฏิบัติตามข้อกำหนดโหมดการทำงานใน EN 619. - พื้นที่จราจรและสถานีทำงาน
ใช้อุปสรรคสำหรับคนเดินหรืออุปสรรคที่แสดงให้เห็นเพื่อกันคนออกจากเขตการทำงานของสายพานลำเลียง.
เป็นทางเลือกแทนรั้ว คุณสามารถติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบออพโตอิเล็กทรอนิกส์:
