Underkapitel 4.5
Manuelle arbejdsstationer og lagertrafik
Denne sektion fokuserer på sikkerhedsudfordringer ved arbejdspladser og i delte trafikzoner inden for lagre. Du vil lære om almindelige risikosituationer, der involverer bemandede lastbiler, automatiserede køretøjer og fodgængerbevægelse, og undersøge effektive strategier for at reducere ulykker gennem fysiske barrierer, faldbeskyttelse og struktureret adskillelse af mennesker og maskiner.
Sikkerhedsrisici i delte trafikzoner
Lager, selvom de er højt automatiserede, har sandsynligvis mindst nogle arbejdsstationer til plukning og pakning af ordrer. Disse er i stigende grad direkte knyttet til automatiske systemer og køretøjer.
AGV'er og IMR'er gør i det væsentlige trafikken sikrere på grund af deres nærhedssensor systemer. Men i de fleste lagre er bemandede industrielle lastbiler stadig et velkendt syn og blander ofte med automatiserede køretøjer og fodgængertrafik.
Samlet set fører dette til betydelige ulykkesrisici. Nyeste statistik viser, at mens tallene langsomt falder, er der stadig tusindvis af ulykker med industrielle lastbiler hvert år, nogle af dem med fatale udfald.
Høj-risiko områder i blandet trafik lagre
Arbejdsstationer og intern trafik resulterer i risici, især i følgende områder og situationer:
- Ind-/udgangsåbninger af automatisk maskineri, der interagerer med arbejdsstationer
Knusning, skæring, indtrækning af farer fra bevægelige dele af maskineri og læsser. - Trafic af bemandede industrigafler nær arbejdsstationer
Kollisioner med arbejdstagere, især i brownfield-applikationer med alvorlige pladsbegrænsninger.
Påvirkning og knusning fra væltende læsser. - Ordreplukningsstationer (varer til person, person til varer)
Diverse farer fra faste automatiseringssystemer.
Restrisici fra AGV'er og IMR'er og deres ekstra håndteringssystemer. - Samlinger af fodgænger- og køretøjstrafik (både autonome og bemandede)
Kollisioner. - Arbejdspladser i højden i multifaset installationer
Faldfare.
Sikkerhedsforanstaltninger for blandet trafik lagerplads
Løsningerne for sikkerhed i AGV- og IMR-applikationer er allerede blevet diskuteret i afsnittet “Mobil autonom maskineri” ovenfor, de for sikkerhed ved ind-/udgangsåbninger i afsnittet “Faste automatiseringssystemer”.
Anvendelse af begrebet område, som fremmet af EN 619, vil resultere i forbedret sikkerhed ved arbejdsstationer nær transportsystemer (sammenlign sektion “Transportsystemer”). Men hvad kan der gøres for at øge den generelle trafiksikkerhed?
Brug:
- Gåbarrierer med selv-lukkende porte for at adskille...
...gangstier fra gange beregnet til køretøjstrafik; dette er en god idé, selvom køretøjerne er (hovedsageligt) autonome, fordi det reducerer forstyrrelser fra mennesker og dermed forbedrer effektiviteten.
...arbejdsstationer nær trafikbaner eller trafikintensive områder; tilføj stødbeskyttelse nær gulvet for at sikre, at arbejdstagerne ikke kan blive ramte af køretøjer. - Stødbarrierer...
...for alle slags følsomt eller kostbart udstyr, langs bygningens perimeter og til at beskytte reoler. - Faldbeskyttelse i form af...
...gelænder på arbejdsplatforme mere end 500 mm over gulvet.
...gelænderhegn med rækværk på mellemgulve, gangstier og arbejdsplatforme, der tillader række ind i farlige automatiserede systemer.
