Chapitre 4.0
Sécurité dans les entrepôts automatisés
Pour vous aider à comprendre les défis en matière de sécurité dans les environnements d'entrepôt automatisés, les sections suivantes décrivent à la fois les risques existants et émergents associés aux systèmes automatisés.
L'évolution de l'automatisation
Étant donné l'introduction rapide et la croissance de l'automatisation, certaines questions de sécurité peuvent être négligées, ou les défis peuvent sembler trop grands à relever. Nous proposons des stratégies et des produits qui vous aideront à atteindre un haut degré de sécurité au travail dans ces environnements en évolution.
Le passage vers l'automatisation dans la logistique
Au cours des 10 dernières années, tous les pays industrialisés ont connu une forte croissance du commerce en ligne, qui a été alimentée par la pandémie de COVID19 de 2020 à 2022.
Cela a entraîné un changement radical dans les méthodes et systèmes employés pour le stockage, la récupération, la préparation de commandes, l'emballage et l'expédition des marchandises. De nombreux entrepôts sont déjà des sites de haute technologie tandis que l'automatisation continue de pénétrer de plus en plus de domaines de la logistique et de la manutention des marchandises. Le besoin de solutions de stockage et de récupération plus polyvalentes et efficaces a entraîné des changements tant dans les entrepôts existants (brownfield) que dans les nouvelles installations (greenfield).
De nouvelles technologies entraînent de nouveaux risques
À mesure que l'automatisation se développe, les défis en matière de sécurité augmentent également - surtout là où les personnes et les machines interagissent.
Les stratégies de récupération « biens-vers-personne » et « personne-vers-biens » requièrent la mise en œuvre de systèmes d'automatisation fixes (stationnaires) tels que les machines de stockage et de récupération (S/R), les stockages tampons, les carrousels et les trieurs.
De plus, nous voyons des essaims de véhicules guidés et autonomes parcourir à la fois des environnements d'entrepôt et de production (AGV et AMR, qui sont souvent appelés collectivement IMR – robots mobiles industriels). Des robots collaboratifs et industriels saisissent et placent des articles et des paquets dans différents scénarios de prélèvement. Certains de ces robots ont même commencé à se déplacer de manière autonome, sur un AMR, roulant sur leurs propres roues, ou « marchant » sur quatre à six pattes comme des insectes.
Cependant, il y a encore des personnes autour de tous ces systèmes automatisés. Particulièrement dans les applications de friche, les personnes à leur lieu de travail se mêlent de différents systèmes d'automatisation. De plus, des zones hautement automatisées doivent être régulièrement accessibles par le personnel pour résoudre des problèmes et effectuer des travaux d'entretien. Les changements ont résolu certains problèmes de sécurité précédents mais ont également entraîné de nouveaux risques.
