Logistik & Manufaktur
Impakt a Foussbarrièren – wou, firwat a wéi?
Wie ee Sënn vu Verkehrsunfäll verhënnert ka ginn
Vill vun dëse Verkéiersaccidenter hätten warscheinlech verhënnert kënne ginn, wann d'Sécherheet vu Foussgänger ronderëm Verkéiersrouten duerch technesch a organisatoresch Virsichtsmoossnamen assuréiert géif. Als Standard sinn Impakt- an Foussgängerschranken recommandéiert. Impakt Schranken verhënneren, dass Fieren a Material an Equipement eraknéien. Foussgängerschranken trennen kloer d'Stroossen a Plazen vun de Rëss fir industriell Lastautoen.
Foussgängerschranken sollten a Plazen benotzt ginn, wou Leit a Lastautoen déi selwecht Passagen deelen an eng kloer Trennung duerch Markéierungen um Buedem net genuch ass, wéinst engem Mangel un Plaz (manner wéi 1m Plaz tëscht Gängelin a Verkéiersroute). Héichverkéiersgebidder a Passagen sinn besonnesch riskant. Dëst gëtt oft duerch aachteg Aen verstäerkt. Réckläif, Maschinnen a soss Material maachen et Foussgänger schwéier, déi umkommend Lastautoen rechtzäiteg ze gesin.";
Zusätzlech kënnen ausgedréckte Gänge net ëmmer mat de Wënschlinnen vun Foussgängeren übereen. Zesumme mat der ëmmer präsentmenschlecher ëmgedréinung resultéiert all dat an Szenarien, déi d'Wahrscheinlechkeet vu schlechte Verkéiersaccidenter erhéijen.
Wat kann gemaach ginn, fir d'Sécherheet ze erhéijen? Déi einfachst Manéier kéint sinn, d'Stroossen ze markéieren, Warnschëlder opzehänken an d'Mitarbeiter ze instruéieren. Awer europäesch, national a lokale Regle mat kënne fordern, méi ze maachen.
Wat soen d'Reglementer an d'Standarden iwwer Impaktprotectioun?
Reglementer wéi d'europäesch Richtlinnen iwwer d'Sécherheet um Aarbechtsplaz fuerderen, datt technesch Moossnamen Prioritéit iwwer einfach Informatiounen an Instruktiounen hunn (Richtlinne 89/391/EEC). Dofir sollten an Bereichen mat besonnesch héich Risiko Foussgängerschranken an der Form vun héich-faarwege Garde Rails installéiert ginn. An Passagen, installéiert automatesch Schranken an markéiert d'Fierespur als Zebra-Crossing.
E puer Regelen zur Verhinderung vun Accidente recommandéieren zousätzlech faarweg Gängen, erhéicht Kanten an Foussgängerschranken. Zum Beispill, d'Däitsch ASR 1.8 iwwer intern Verkehrsroute fuerdert, datt Foussgänger géint Fieren duerch geeignete Mënsch geschützt ginn. An der Sektioun 4.3 recommandéiert et d'Benotzung vun Foussgängerschranken.
Foussgängerschranken sinn besonnesch noutwendig virun Dieren déi an d'Recht van engem Verkéiersstrooss opmaachen. Also kann eng Persoun déi d'Dier opmécht, net dacks an e complimentarëtt Fièrean féieren. Schranken sollten och op béide Säiten vun der Wand oplots fir de Passage vu Fieren an der Nähe vun automateschen Dieren plazéiert ginn. Wann et méiglech ass, stellt eng separat Dier no der Oplosung oder dem Fahrzeugtor zur Verfügung fir d'Leit fir vun engem Hallbereich an den aneren ze ginn. An plangt ni eng Passage an der direkt Geescht op eng Dier.
All dës Moossname schützen d'Leit fir net vun Fieren getraut ze ginn. Mä d'Equipment an d'Aarbechtsberäicher musse vläicht och geschützt ginn. E industriellen Lastauto, deen an e Lageregister eroffällt, kann d'Laden offalen oder kann den Rëff sou grëndlech beschiedegen, datt et fält. Sou sollten de Reck mat Impaktprotektioun ausgerüst sinn. Dëst ass vun industriellen Lagerstandard wéi EN 15512 gefuerdert. D'Sektioun 6.3.4.4.1 seet: “Impaktäschden, déi duerch Gabelstapler oder aner béis geréckte Firen géint Rëff-strecker provozéiert sinn, sollten duerch passenden Operateurstraining an Sécherheetsmoossnamen verhënnert ginn.”
Sensibel a méi deier Equipement, déi no Verkéiersrouten plazéiert sinn, sollten och vum Impact duerch Fieren geschütz ginn. Manchmal mussen industriell Lastautoen och Steigungen oder Rampen passéieren. Wann d'Ënnen vum Steigung eng Foussgängerberäich oder Verkéiersroute kënnt, kënnen Impakt Schranken den Chauffeur forcéieren fir ze bremse. D'Schranken stoppen och e defekteste Lastauto fir méi ze rollen an in d'Leit, duerchginnende Fieren, Equipement a Mauer ze stierzen.
Axelent seng Léisung vun Impaktprotektioun ass X-Protect
Unser neien Impakt- a Foussgängerschranken System X-Protect huet e ganz staarke héichsiichtbare Post. D'Impakt Schranken a Handrails kënnen an véier Richtungen féieren. Eng automatesch zougemaachte Schranke mat justéierbar Breete kann an Passagen installéiert ginn. D'Installatioun ass super einfach, an d'Stabilitéit ass ënner streng Anforderungen getest.
Start d'Aarbechtsplaz Sécherheet ze verbesseren duerch d'Veraarbechtung vun der Verkéierssituation an Äre Räim. Bewäert d'Risiken a nimm passende technesch Moossnamen. Mir bei Axelent sinn bereet zur Ënnerstëmmung.
Reglementer an Standarden déi Dir wëllt wëssen, wann d'Investitioun vun Impaktprotektioun
EU Richtlinne 89/654/EC betreffend d'minimal Sécherheet a Gesondheet ufuerderungen fir d'Aarbechtsplaz (ursprénglech am Joer 1989 verëffentlecht an déi lescht aktualiséiert duerch EU Regulatioun EU/19/1243 am Joer 2019).
Fuerderungen
- fir Glaskéimpel ze schützen oder se aus Sécherheetsmaterial ze maachen (ANNEX I 9.3)
- fir separat Dieren fir Foussgänger no Dieren fir Fiereverkehr ze bidden, ausser et ass sécher fir sécher ze sinn (Sektioun 11.8)
- fir verschidde Moossnamen fir déi Sécherheet vu Foussgängeren an Aarbechter ze treffen (Verkéiersrouden an Geforbehäit (Sektioun 12) wéi passend Gréisst, genuch Sécherheetmsäuer zu Verkéier (12.2); ofschloss um Dieren, Dieren, Passagen fir Foussgänger, Korridoren, Stäck (12.3), Identifikatioun vu Verkéiersrouten (12.4)
- EU Richtlinne 89/391/EC iwwer d'Aféierung vu Moossname fir d'Förderung vun Verbesserungen an der Sécherheet a Gesondheet vun Aarbechter beim Aarbecht (ursprénglech am Joer 1989 verëffentlecht an déi lescht aktualiséiert duerch EU Regulatioun EC/1137/2008 am Joer 2008)
Fuerdert d'Arbéchtgeber fir Risikoë fir d'Aarbechtsplaze ze bewäerten, dorënner d'Verkéiersberäicher. Prioritéiten Moossnamen wéi follegt:
- Gefor/Risiko wou méiglech ze läschen
- technesch Sécherheitsmoossnamen aféieren (Sécherheetsmoossnamen)
- Aarbecht organiséieren fir d'Sécherheet ze suergen
- Arbéchtskraaft instruéieren an perséinlech Sécherheetsausrüstung zur Verfügung ze stellen
EN 15512:2021 Stärek stärek Lager Systemer - Verstellbar Palett Regal Systemer - Prinzipien fir strukturellen Design
- Designprinzipien, Testmethoden a weider Moossname fir Palett Regal. D'Sektioun 6.3.4.4.1 fuerdert d'Regal vun Impakt duerch Fieren ze schützen.
Related articles
Firwat Haitian UK vertraut Axelent fir benutzerfreundlech, qualitativ héichwäerteg Sécherheetsprodukter
Mir si begeeschtert eis erfollegräich Zesummenaarbecht mat Haitian, dem weltgréissten Hiersteller vun Mënschermaschinnen, an der Client seng Räumlichkeiten an der UK. Haitian huet eng Léisung gebraucht, déi einfach ze benotzen, benutzerfrëndlech an effizient fir hir Operatiounen ass. Eist Produkt huet all d'Fronte gelaf.
Swisslog & Axelent: Wann d'Sécherheet op fortgeschratt Logistik trëfft
Swisslog ass eng global Féierend an automatiséierte Logistikléisungen, wou Sécherheet an Qualitéit essentiel sinn. Fannt eraus wéi Axelent seng Sécherheisléisungen hëllefen, fir fléissend Installatiounen, Konformitéit an eng staark Clientserfarung ze garantéieren.
Britesch Offsite zu Essex, Groussbritannien
Mir si begeeschtert fir d'unglaublich Rees vu Zesummenaarbecht mat eise geschätzte Partner, British Offsite an hiren neie modernste Betriber zu Essex, Groussbritannien.
Proaktiv Strategien fir Fahrzeugaccidenter ze vermeiden
Gabelstapler a aner industrieller Gefierer stellen eng signifikant Gefor an hirem Operateur an Passanten. Och wann si eng relativ geréng Prozentzahl vun Fabrik- an Lagerhausaccidenter ausmachen, representéieren si eng disproportional héich Prozentzahl vun déi schwer Verletzungen an d'Fatalitéiten.
Axelent verbessert d'Sécherheet an NMBS Werkstätten
Mir sinn houfreg eis Zesummenaarbecht mat NMBS, der nationaler Eisenbunnsoperateur vu Lëtzebuerg, ze betounen. Si managen d'äuserst grouss Eisenbunnsnetz an d'Transportservicer zu Lëtzebuerg. Iwwer déi Joren huet Axelent eng eng Zesummenaarbecht mat NMBS ugebueden, fir d'Sécherheet vun hire Werkstätten ze verbesseren, mat héichwäertegen, personaliséierten Léisungen déi op hir spezifesch operational Bedierfnesser ugepasst sinn.
Axelent ënnerstëtzt Nexans null Accident Visitéit
Flexibel Sécherheetsystemer déi Nexans Null Aaccident Visioun an der Kéisefabrikatioun ënnerstëtzen. An enger noer Zesummenaarbecht hu mir flexibel Sécherheetsystemer entwéckelt, déi eng méi sécher Aarbechtsëmfeld an enger vun Schweden's innovativsten Fabreien kreéieren.