สถานีทำงานแบบแมนนวลและการจราจรในคลังสินค้า

AGVs และ IMRs ทำให้การจราจรปลอดภัยขึ้นในหลักการเพราะระบบการตรวจจับการเข้าร่วมของพวกเขา แต่ในคลังสินค้าส่วนใหญ่ รถบรรทุกอุตสาหกรรมที่มีคนขับยังคงเป็นภาพที่คุ้นเคยและมักจะผสมกับยานพาหนะอัตโนมัติและการจราจรของคนเดินเท้า

เมื่อรวมกันแล้ว จะส่งผลให้เกิดความเสี่ยงอุบัติเหตุที่สำคัญ สถิติล่าสุดแสดงให้เห็นว่าในขณะที่ตัวเลขกำลังปรับตัวลดลงอย่างช้าๆ แต่ยังมีอุบัติเหตุหลายพันครั้งกับรถบรรทุกอุตสาหกรรมทุกปี ซึ่งบางครั้งมีผลลัพธ์ที่ส่งผลให้เสียชีวิต

การใช้แนวคิดพื้นที่ที่สนับสนุนโดย EN 619 จะนำไปสู่ความปลอดภัยที่ดีขึ้นที่สถานีทำงานใกล้ระบบการขนส่ง (เปรียบเทียบส่วน “ระบบการขนส่ง”) แต่จะทำอย่างไรเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรทั่วไป?
การใช้:

• สิ่งกีดขวางคนเดินที่มีประตูปิดอัตโนมัติเพื่อแยก...
  ...ทางเดินจากเลนที่ใช้สำหรับการจราจรของรถยนต์; นี่เป็นความคิดที่ดีแม้ว่ารถยนต์จะเป็นอัตโนมัติโดยส่วนใหญ่ เพราะมันช่วยลดการรบกวนจากผู้คนและทำให้ประสิทธิภาพดีขึ้น.
  ...สถานีทำงานใกล้เลนจราจรหรือพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น; เพิ่มการป้องกันการกระแทกใกล้พื้นเพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานจะไม่ถูกชนโดยรถยนต์.
• สิ่งกีดขวางการกระแทก...
  ...สำหรับอุปกรณ์ที่บอบบางหรือมีค่าในทุกประเภท вдา, ตามขอบอาคารและเพื่อปกป้องชั้นวาง.
• การป้องกันการตกในรูปแบบของ...
  ...ราวกันตกบนแพลตฟอร์มทำงานสูงกว่า 500 มม. จากพื้น.
  ...รั้วกันตกที่มีราวจับบนเมซซานีน, ทางเดินและแพลตฟอร์มทำงานที่อนุญาตให้เข้าถึงระบบอัตโนมัติที่อันตราย.