Knowledge
ความปลอดภัยของคนเดินถนนในรถฟอร์คลิฟต์: วิธีการ วางแผนการจราจรให้ปลอดภัยยิ่งขึ้น
ความปลอดภัยของคนเดินในโกดังเริ่มต้นด้วยการวางแผนการจราจรภายในสถานที่ แผนความปลอดภัยการจราจรในคลังสินค้าที่ชัดเจนสามารถสนับสนุนการป้องกันอุบัติเหตุของรถยกโดยการลดเส้นทางที่ไม่ชัดเจน, ทางข้ามที่ไม่ปลอดภัยและการเคลื่อนไหวที่ผสมผสานระหว่างคนและรถยนต์
ในโกดังและสถานที่ผลิต เส้นทางของรถยกมักจะข้ามพื้นที่ที่ใช้โดยผู้ปฏิบัติงาน, เจ้าหน้าที่บำรุงรักษา, ผู้เยี่ยมชมและแรงงานชั่วคราว ความเสี่ยงเพิ่มขึ้นเมื่อการมองเห็นถูกจำกัด, เมื่อรถยนต์เลี้ยวหรือถอยหลัง, เมื่อพาเลทถูกจัดเก็บ, และเมื่อคนเดินต้องเข้าถึงสถานที่ทำงาน, ประตู, พื้นที่บรรจุหรือพื้นที่สวัสดิการ
การออกแบบที่ปลอดภัยกว่าช่วยให้คนและรถยนต์เคลื่อนที่ได้โดยมีความไม่แน่นอนน้อยลง ควรทำให้เส้นทางการเดินชัดเจน, ลดการข้ามที่ไม่ควบคุมและปกป้องพื้นที่ที่ผู้คนทำงานใกล้กับการจราจรของรถยก
ประเมินความเสี่ยงจากการจราจรของรถฟอร์คลิฟต์
แผนการจราจรของรถฟอร์คลิฟต์ควรอิงจากการเคลื่อนไหวจริง
เดินดูสถานที่ในช่วงเวลาทำการปกติ ติดตามเส้นทางของรถฟอร์คลิฟต์ สังเกตว่าผู้คนเดินตรงไหน ที่ไหนมีการวางพาเลท และที่ไหนคนขับจำเป็นต้องเลี้ยว ถอยหลัง หรือหยุด ตรวจสอบรูปแบบในช่วงที่มีการเคลื่อนไหวสูง ไม่ใช่เฉพาะเมื่อพื้นที่ว่างเปล่า
ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับจุดที่การเคลื่อนไหวมีการเปลี่ยนแปลง พื้นที่เหล่านี้มักมีความเสี่ยงสูงกว่าเพราะคนขับและคนเดินเท้ามีเวลาน้อยในการตอบสนอง
พื้นที่ที่ควรสังเกต ได้แก่:
- ท่าเรือโหลดสินค้า
- พื้นที่บรรจุสินค้า
- ประตู
- ปลายชั้นวางสินค้า
- จุดข้ามของยานพาหนะ
- ทางเข้าคนเดินเท้า
- จุดเข้าถึงการซ่อมบำรุง
- พื้นที่เก็บของชั่วคราว
รูปแบบที่ทำงานได้ในเอกสารยังสามารถสร้างความเสี่ยงได้หากพาเลทบล็อกทัศนวิสัย หากคนเดินเท้าใช้เส้นทางที่สั้นลง หรือถ้าการจราจรของรถฟอร์คลิฟต์เพิ่มขึ้นตั้งแต่เริ่มวางแผนรูปแบบ
แยกคนเดินและรถฟอร์คลิฟต์
เส้นทางคนเดินที่ปลอดภัยที่สุดจะต้องแยกจากการจราจรของรถฟอร์คลิฟต์.
การแยกอย่างเต็มที่ไม่สามารถทำได้เสมอไปในสภาพแวดล้อมของคลังสินค้าและการผลิตที่ใช้งานอยู่ ผู้คนต้องการเข้าถึงเครื่องจักร สถานีบรรจุภัณฑ์ สำนักงาน พื้นที่สวัสดิการ และจุดบริการ รถฟอร์คลิฟต์ต้องการเข้าถึงการจัดเก็บสินค้า การรับสินค้า การส่งสินค้า และกระบวนการผลิต.
เมื่อมีการแยกคนเดิน ย่อมควรมีทางเดินที่ตรง ชัดเจน และได้รับการป้องกัน เส้นทางที่สร้างการเลี้ยวเบี่ยงที่ไม่จำเป็นจะมีโอกาสติดตามน้อยกว่า นี่เป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีผู้เข้าชม คนงานชั่วคราว หรือพนักงานที่ไม่ได้ทำงานในพื้นที่ทุกวัน.
การแยกทางกายภาพสามารถรวมถึง:
- รั้วกั้นคนเดิน
- ประตูคนเดิน
- รั้วกันล้ม
- ประตูท่าเรือ
- จุดข้ามที่ทำเครื่องหมายและได้รับการป้องกัน
การจัดเรียงควรทำให้ชัดเจนว่าผู้คนสามารถเดินอย่างปลอดภัยที่ไหนและที่ไหนที่คาดว่ารถจะเคลื่อนที่.
ควบคุมจุดข้ามรถยก
การข้ามควรได้รับการควบคุม มองเห็นได้ และตั้งอยู่ในที่ที่ทั้งคนขับและคนเดินเท้ามีเส้นสายการมองที่ชัดเจน
สถานที่ข้ามที่ไม่ดีอาจสร้างความเสี่ยงแม้ว่าจะมีเครื่องหมายถูกต้อง เลี่ยงการตั้งสถานที่ข้ามโดยตรงหลังโค้งตาบอด ใกล้กับพื้นที่เลี้ยวรถยก หลังประตู หรือในพื้นที่ที่มีการจัดเก็บพาเลทบ่อยๆ
จุดข้ามที่ควบคุมควร:
- มองเห็นได้จากทั้งสองทิศทาง
- ให้เวลาแก่คนขับรถยกในการชะลอ
- ให้คนเดินรออยู่ภายนอกเส้นทางรถ
- นำทางคนเดินไปยังจุดข้ามที่กำหนดหนึ่งจุด
- ใช้ประตูเมื่อจำเป็นต้องจัดการการเข้าถึงทางกายภาพ
- ใช้สิ่งกีดขวางเพื่อป้องกันการเข้าถึงที่ไม่ควบคุมเข้าสู่เขตของรถ
จุดข้ามเป็นส่วนหนึ่งของระบบการจราจร ควรวางแผนร่วมกับเส้นทางรถ เส้นทางคนเดิน ขีดจำกัดความเร็ว การมองเห็น และความต้องการการเข้าถึง
กำหนดความเร็วรถยกให้ปลอดภัย
รถยกมักสามารถเดินทางได้เร็วกว่าอัตราความเร็วที่เหมาะสมในพื้นที่ทำงานหรือเดิน คนขับรถยนต์จึงไม่ควรถือว่าความเร็วสูงสุดของรถเป็นความเร็วในการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยสำหรับทุกส่วนของสถานที่
ควรกำหนดขีดจำกัดความเร็วโดยโซน ทางเดินขนส่งกว้าง พื้นที่โหลด โค้งตาบอด และจุดข้ามคนเดินไม่ได้มีระดับความเสี่ยงเท่ากัน การมองเห็น การเคลื่อนไหวของการเลี้ยว ความถี่ของการจราจร สภาพพื้น การจัดการโหลด และการสัมผัสกับคนเดินทั้งหมดมีผลต่อความเร็วที่เหมาะสม
เป็นแนวทางที่ใช้ได้จริง WorkSafe Victoria แนะนำให้จำกัดความเร็วรถยกให้เป็นความเร็วเดิน ประมาณ 5–7 กม./ชม. เมื่อมีคนเดินอาจปรากฏ ตัวชี้วัดอุตสาหกรรมอื่นมักกำหนดโซนที่มีคนเดินจำนวนมากหรือมีความเสี่ยงสูงที่ประมาณ 3 ไมล์/ชม. หรือประมาณ 5 กม./ชม. ขีดจำกัดความเร็วที่แน่นอนควรขึ้นอยู่กับการประเมินความเสี่ยงเฉพาะสถานที่เสมอ
ขีดจำกัดความควรได้รับการโพสต์ ชัดเจน บังคับใช้ และตรวจสอบเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบ ที่ที่ป้ายและขั้นตอนไม่เพียงพอ บริษัทสามารถพิจารณาการควบคุมทางเทคนิค เช่น อุปกรณ์จำกัดความเร็วหรือการควบคุมความเร็วตามโซนเพื่อป้องกันไม่ให้รถยกเกินความเร็วที่กำหนดในพื้นที่ที่กำหนด
รู้ขีดจำกัดการทำเครื่องหมายพื้น
การทำเครื่องหมายบนพื้นมีประโยชน์ในการนำทางการเคลื่อนไหวและแสดงเส้นทางที่ตั้งใจไว้ พวกเขาสามารถทำงานได้ดีในพื้นที่ที่มีความเร็วการจราจรต่ำ มองเห็นได้ดี และการสัมผัสประชาชนจำกัด แต่พวกเขาไม่ให้การปกป้องทางกายภาพ
ในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง เครื่องหมายควรไม่เป็นการควบคุมเพียงอย่างเดียว สิ่งนี้ใช้ได้ในกรณีที่รถยกผ่านใกล้คน ที่โหลดลดการมองเห็นของคนขับ ที่ผู้คนรอใกล้เส้นทางการจราจร หรือเมื่อรถยนต์เลี้ยว ถอยหลัง หรือเข้าสู่พื้นที่จากทางเดิน
ในพื้นที่เหล่านี้ อาจจำเป็นต้องมีอุปสรรคความปลอดภัยในที่ทำงานเพื่อสร้างเขตแดนทางกายภาพระหว่างประชาชนและการจราจรของรถยก การปกป้องทางกายภาพจะมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นเมื่อการทำเครื่องหมายแสดงเส้นทางแต่ไม่สามารถลดการสัมผัสได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยในพื้นที่ที่มีการจราจรของรถยกบ่อย จุดบอด โหลดใหญ่ การเคลื่อนไหวแบบผสมหรือพื้นที่จำกัดระหว่างผู้คนและรถยนต์
เลือกอุปสรรคความปลอดภัยในที่ทำงาน
อุปสรรคความปลอดภัยในที่ทำงานควรถูกเลือกตามสิ่งที่พวกเขาต้องการปกป้องและประเภทของแรงกระแทกที่พวกเขาอาจต้องทน
ในพื้นที่จราจรของรถยก การเลือกอุปสรรคควรคำนึงถึง:
- ประเภทของรถยนต์
- น้ำหนักของรถยนต์
- ความเร็วในการเดินทาง
- น้ำหนักของโหลด
- มุมแรงกระแทก
- ความถี่ของการจราจร
- ระยะห่างจากประชาชน
- พื้นที่ที่ต้องการสำหรับเลี้ยวและจัดการ
อุปสรรคที่เป็นที่ยอมรับสำหรับรถยกมีความสำคัญในกรณีที่การประเมินความเสี่ยงแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นในการปกป้องทางกายภาพ พวกเขาช่วยสร้างเขตแดนที่แข็งแกร่งกว่าการชี้นำทางสายตาเพียงอย่างเดียว
การวางแผนอุปสรรคควรหลีกเลี่ยงการสร้างความเสี่ยงใหม่ อุปสรรคที่ปิดกั้นเส้นทางตามธรรมชาติอาจผลักผู้คนไปยังพื้นที่ที่ถูกเปิดเผยอื่น ๆ ประตูที่ถูกวางในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องสามารถวางประชาชนใกล้กับรถยกที่เลี้ยว ปริมาณการเคลื่อนไหวรอบเขตที่ได้รับการป้องกันควรได้รับการพิจารณาตลอดเวลา
ป้องกันการตัดสั้นที่ไม่ปลอดภัย
คนมักจะเลือกตัดสั้นเมื่อเส้นทางที่วางแผนไว้ยาวเกินไป ไม่ชัดเจน ถูกบล็อกหรืออยู่ไกลจากงาน ในคลังสินค้า สิ่งนี้สามารถสร้างจุดข้ามที่ไม่สามารถควบคุมได้อย่างรวดเร็ว
สาเหตุทั่วไปประกอบด้วย:
- ทางเดินที่ไม่เชื่อมต่อกับจุดหมายจริง
- ประตูที่วางไว้ไกลเกินไปจากจุดใช้งาน
- อุปสรรคที่ปกป้องพื้นที่หนึ่งแต่บล็อกเส้นทางอื่น
- จุดข้ามที่ตั้งอยู่ใกล้กับโซนเลี้ยว
- พื้นที่เก็บของที่บล็อกเส้นทางสำหรับประชาชน
- พาเลทชั่วคราวที่วางอยู่ภายในทางเดิน
- การแยกที่ไม่ดีระหว่างพื้นที่บรรจุภัณฑ์และเส้นทางของรถยนต์
พฤติกรรมการตัดสั้นให้ข้อมูลที่มีประโยชน์ มันมักจะแสดงให้เห็นว่าความต้องการในการปรับแผนการจราจรเพื่อให้เส้นทางที่ปลอดภัยกลายเป็นเส้นทางที่ผู้คนมีแนวโน้มจะใช้มากที่สุด
ตรวจสอบความปลอดภัยการจราจรในโกดัง
ความปลอดภัยของผู้คนที่ใช้รถยกควรได้รับการตรวจสอบเมื่อการดำเนินการเปลี่ยนแปลง
การจัดเก็บใหม่ เครื่องจักรใหม่ การไหลของสินค้าที่เปลี่ยนไป การส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น หรือประเภทของรถยนต์ใหม่ สามารถเปลี่ยนระดับความเสี่ยงได้ เส้นทางที่ใช้งานก่อนหน้านี้อาจไม่เหมาะสมเมื่อปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นหรือตอนที่การมองเห็นเปลี่ยน
การตรวจสอบเป็นประจำควรรวมถึง:
- เส้นทางรถยกในปัจจุบัน
- เส้นทางสำหรับประชาชนในปัจจุบัน
- จุดข้ามใหม่
- ทางเดินที่ถูกบล็อก
- อุปสรรคที่เสียหาย
- รูปแบบการเก็บของที่เปลี่ยนไป
- พื้นที่ที่มีการใกล้เคียงกับอุบัติการณ์ซ้ำแล้วซ้ำเล่า
- พื้นที่ที่ผู้คนและรถยนต์ปนเปกันในขณะนี้
ระบบป้องกันแบบโมดูลาร์ทำให้การปรับปรุงเลย์เอาต์ทำได้ง่ายขึ้นเมื่อสถานที่เปลี่ยนแปลง อุปสรรค ประตูกับเส้นทางที่ได้รับการป้องกันสามารถขยายหรือย้ายใหม่ได้เมื่อเกิดการพัฒนาของการจราจร
Axelent สนับสนุนพื้นที่เก็บสินค้าและอุตสาหกรรมด้วยระบบโมดูลาร์สำหรับเส้นทางของประชาชน การป้องกันแรงกระแทก พื้นที่ของเครื่องจักร และโครงสร้างที่เปิดเผย ระบบสามารถวางแผนรอบการไหลของการจราจรและปรับได้เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงในการดำเนินงาน
รายการตรวจสอบความปลอดภัยของผู้คนที่ใช้รถยก
ใช้รายการตรวจสอบนี้เมื่อทำการตรวจสอบความปลอดภัยของผู้คนที่ใช้รถยกในสถานที่ของคุณ
- ทำแผนที่เส้นทางรถยกและเส้นทางสำหรับประชาชนระหว่างการดำเนินการจริง
- ระบุว่าเมื่อใดผู้คนและรถยนต์แชร์พื้นที่
- ตรวจสอบจุดข้าม มุมบอด และประตู
- ตรวจสอบพื้นที่โหลด จัดส่ง และบรรจุภัณฑ์
- ตรวจสอบจุดที่รถยกถอยหลัง เลี้ยว หรือหยุด
- ระบุพฤติกรรมการตัดสั้น
- ตรวจสอบว่าทางเดินถูกบล็อกหรือไม่ชัดเจน
- ตัดสินใจว่าเมื่อใดที่เครื่องหมายเพียงพอ
- ตัดสินใจว่าเมื่อใดที่การแยกทางกายภาพมีความจำเป็น
- เลือกอุปสรรคให้ตรงกับประเภทของรถยนต์ ความเร็ว และความเสี่ยงจากแรงกระแทก
- ตรวจสอบเลย์เอาต์เมื่อการดำเนินการเปลี่ยนแปลง
คำถามที่พบบ่อย
บทความที่เกี่ยวข้อง
การป้องกันชั้นวางพาเลท: ป้องกันความเสียหายจากรถโฟล์คลิฟท์ต่อเสาชั้นวางและปลายทางเดินระหว่างแร็ค (Aisle Ends)
ทุกครั้งที่รถยกชนกับเสาในชั้นวาง จะเกิดความเสียหายที่แพร่กระจายออกไปนอกจุดที่มีการสัมผัส เสาใดๆ ที่งอจะนำไปสู่การตรวจสอบ การซ่อมแซม เวลาที่ต้องหยุดทำงาน และความสมบูรณ์ของการรับน้ำหนักที่ลดลง การชนแบบซ้ำๆ จะทำให้อายุการใช้งานของระบบชั้นวางทั้งหมดสั้นลง การป้องกันชั้นวางพาเลทช่วยลดความเสี่ยงนั้นโดยการปกป้องพื้นที่ที่เกิดการชนบ่อยที่สุด: เสา, ปลายทางเดิน และพื้นที่จราจรที่เปิดเผย
ระบบกั้นคลังสินค้า: เลือกการป้องกันที่เหมาะสม สำหรับทุกพื้นที่ใช้งาน
ทุกเขตที่ไม่มีการป้องกันในคลังสินค้าคือปัญหาที่ยังไม่ได้เกิดขึ้น คู่มือนี้ช่วยคุณเลือกระบบกั้นที่เหมาะสมสำหรับแต่ละพื้นที่ในสถานที่ของคุณ ตั้งแต่เส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่นของรถฟอร์คลิฟต์ไปจนถึงท่าเทียบสินค้าและทางข้ามคนเดินเท้า
วิธีการ สร้าง วัฒนธรรม ความปลอดภัยในที่ทำงาน ที่เข้มแข็ง
วัฒนธรรมความปลอดภัยที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับองค์กรที่ต้องการลดความเสี่ยง ปกป้องผู้คน และสนับสนุนผลการดำเนินงานในระยะยาว แต่อันดับแรกการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยในสถานที่ทำงานต้องการมากกว่ากฎระเบียบและขั้นตอน ต้องการความเป็นผู้นำ การสื่อสารที่เปิดกว้าง และการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
Axelent และ ABB: คู่ค้าทุกย่างก้าว
เมื่อ ABB Robotics ปรับปรุงสถานที่ฝึกอบรมที่ Auburn Hills พวกเขาเผชิญกับความท้าทายที่ไม่เหมือนใคร นั่นคือการรักษาความปลอดภัยของนักเรียนและพนักงาน ในขณะที่ยังคงเส้นทางรถยกเปิดผ่านห้องปฏิบัติการฝึกอบรม ด้วยความร่วมมือกับ Axelent พวกเขาได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยโดยการรวมการป้องกันเครื่องจักรเข้ากับสิ่งกีดขวางคนเดินและประตูและรั้วที่มีล้อเพื่อให้สามารถเข้าถึงเครื่องจักรได้
ทำไม Haitian UK ถึงไว้วางใจ Axelent สำหรับผลิตภัณฑ์ความปลอดภัยที่ใช้งานง่ายและมีคุณภาพสูง
เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะนำเสนอความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จกับ Haitian ผู้ผลิตเครื่องจักรหล่อที่ใหญ่ที่สุดในโลก ที่สถานที่ของลูกค้าในสหราชอาณาจักร Haitian ต้องการโซลูชันที่ใช้งานง่าย เป็นมิตรกับผู้ใช้ และมีประสิทธิภาพสำหรับการดำเนินงานของพวกเขา ผลิตภัณฑ์ของเราได้แสดงผลลัพธ์ในทุกด้าน
Swisslog & Axelent: เมื่อความปลอดภัยพบกับโลจิสติกส์ที่ทันสมัย
Swisslog เป็นผู้นำระดับโลกในด้านโซลูชันการขนส่งอัตโนมัติซึ่งความปลอดภัยและคุณภาพเป็นสิ่งจำเป็น ค้นหาวิธีที่โซลูชันความปลอดภัยของ Axelent ช่วยให้มั่นใจว่าการติดตั้งดำเนินไปอย่างราบรื่น การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และประสบการณ์ของลูกค้าที่แข็งแกร่ง