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Sicurezza carrelli elevatori: come pianificare un flusso di traffico più sicuro
La sicurezza pedonale nei magazzini inizia con la pianificazione del traffico all'interno della struttura, che può supportare la prevenzione degli incidenti con i carrelli elevatori riducendo tutti quelli che sono percorsi poco chiari, attraversamenti pericolosi e movimenti misti tra persone e veicoli.
Nei magazzini e nei siti produttivi, i percorsi dei carrelli elevatori spesso attraversano aree utilizzate da operatori, personale di manutenzione, visitatori e lavoratori temporanei. Il rischio di incidenti aumenta dove la visibilità è limitata, nei punti di svolta dei veicoli o dove fanno retromarcia, dove vengono disposti i pallet e nelle aree dove i pedoni devono accedere a postazioni di lavoro, porte, aree di imballaggio o spazi di welfare.
Una disposizione più sicura aiuta il personale ed i veicoli a muoversi con meno incertezze. Dovrebbe inoltre rendere chiari i percorsi pedonali, ridurre gli attraversamenti non controllati e proteggere le aree in cui le persone lavorano a stretto contatto con il traffico dei carrelli elevatori.
Valutare il rischio di traffico dei carrelli elevatori
Una pianificazione relativa al traffico dei carrelli elevatori dovrebbe basarsi sul movimento reale.
Percorri l'impianto durante le normali ore di lavoro. Segui i percorsi dei carrelli elevatori. Osserva dove le persone camminano, dove sono posizionati i pallet e dove i conducenti devono girare, fare retromarcia o fermarsi. Rivedi il layout durante i picchi di attività, non solo quando l'area è libera.
Presta particolare attenzione ai punti in cui il movimento cambia. Queste aree spesso comportano un rischio maggiore perché i conducenti ed i pedoni hanno meno tempo per reagire.
Aree tipiche da osservare includono:
- Baie e rampe di carico e scarico
- Aree di imballaggio
- Entrate ed ingressi
- Estremità delle scaffalature
- Attraversamenti ed accessi veicolari
- Ingressi pedonali
- Punti di accesso per la manutenzione
- Zone di stoccaggio temporaneo
Un layout che funziona su carta può comunque creare rischi se i pallet bloccano la visibilità, se i pedoni prendono percorsi più brevi o se il traffico dei carrelli elevatori è aumentato da quando il layout è stato pianificato per la prima volta.
Separare i pedoni dai carrelli elevatori
Il percorso pedonale più sicuro è quello separato dal traffico dei carrelli elevatori.
Tuttavia, una separazione completa non è sempre possibile in ambienti di magazzino e produzione molto attivi. Il personale ha bisogno di poter accedere ai macchinari, alle stazioni di imballaggio, agli uffici, alle aree break e ai diversi punti di servizio. I carrelli elevatori hanno bisogno di accedere a scaffalature, aree di ricezione merci, aree di spedizione e flusso di produzione.
Dove la separazione è possibile, i percorsi pedonali devono essere diretti, ben visibili e protetti.
Un percorso che crea deviazioni non necessarie difficilmente verrà seguito, e questo è particolarmente importante nelle aree utilizzate da visitatori, lavoratori temporanei o personale che non lavora nell'area ogni giorno.
La separazione fisica può includere:
- Attraversamenti segnalati e protetti
Il fine ultimo del layout è quello di chiarire dove le persone possono camminare in sicurezza e dove invece ci si aspetta che si muovano i veicoli.
Controllare i punti di attraversamento dei carrelli elevatori
Gli attraversamenti devono essere controllati, ben visibili e situati in punti che garantiscano una chiara visibilità sia ai conducenti che ai pedoni.
Una collocazione inadeguata può creare situazioni di rischio anche se l'attraversamento è segnalato correttamente. È opportuno evitare di posizionare gli attraversamenti subito dopo curve a scarsa visibilità, in prossimità di aree di manovra dei carrelli elevatori, dietro porte o in zone dove vengono spesso stoccati i pallet.
Un attraversamento controllato dovrebbe:
- Garantire la visibilità da entrambe le direzioni
- Dare ai conducenti di carrelli elevatori il tempo di rallentare
- Mantenere i pedoni in attesa al di fuori dal percorso del veicolo
- Guidare i pedoni verso un punto di attraversamento definito
- Utilizzare cancelli dove l'accesso debba essere gestito fisicamente
- Utilizzare barriere per impedire l'ingresso incontrollato nelle aree destinate ai veicoli
Un attraversamento è parte integrante del sistema di circolazione e traffico, per questo la sua pianificazione deve avvenire in coordinamento con i percorsi veicolari e pedonali, i limiti di velocità, la visibilità e le diverse esigenze di accesso.
Stabilire velocità sicure per i carrelli elevatori
I carrelli elevatori sono spesso in grado di superare la velocità ritenuta idonea per le aree in cui transitano o lavorano delle persone.
Pertanto, la velocità massima del veicolo non dovrebbe essere considerata una velocità operativa sicura per ogni zona dell'impianto, e per questo i limiti di velocità dovrebbero essere stabiliti in base alla zona. Un ampio corridoio di transito, un'area di carico, un angolo cieco e un attraversamento pedonale non comportano lo stesso livello di rischio. Visibilità, manovre di svolta, frequenza del traffico, condizioni della pavimentazione, movimentazione dei carichi ed esposizione dei pedoni sono tutti fattori che determinano la velocità appropriata.
A titolo di indicazione pratica, WorkSafe Victoria raccomanda di limitare la velocità dei carrelli elevatori a quella del passo d'uomo, intorno ai 5–7 km/h, in tutte quelle aree dove i pedoni potrebbero essere presenti. Altri riferimenti del settore spesso indicano una velocità di circa 3 miglia orarie, quindi approssimativamente 5 km/h, per le aree ad alta densità di pedoni o ad alto rischio generale. Il limite di velocità esatto dovrebbe sempre basarsi su una valutazione dei rischi specifica per il sito.
I limiti di velocità dovrebbero essere chiaramente segnalati ed affissi, applicati e riesaminati ogni volta che il layout degli spazi cambia. Laddove la segnaletica e le procedure operative non fossero sufficienti, le aziende possono considerare l'adozione di misure tecniche come dispositivi di limitazione della velocità o sistemi di controllo della velocità basati su zone specifiche per impedire che i carrelli elevatori superino la velocità consentita in determinate aree.
Conoscere i limiti della segnaletica del pavimento
La segnaletica orizzontale è utile per guidare i movimenti ed indicare i percorsi previsti. Possono funzionare bene in aree con bassa velocità del traffico, buona visibilità e scarsa esposizione dei pedoni. Tuttavia, non fornisce protezione fisica.
Nelle aree ad alto rischio, la segnaletica orizzontale non dovrebbe essere l'unico strumento di controllo. Ciò vale in presenza di carrelli elevatori che transitano in prossimità di persone, carichi che riducono la visibilità del conducente, pedoni in attesa vicino alle vie di transito o veicoli che effettuano svolte, retromarce o immissioni da corsie.
In queste aree, potrebbero essere necessarie barriere di sicurezza per creare una separazione fisica tra i pedoni ed il transito dei carrelli elevatori. La protezione fisica assume particolare importanza quando la segnaletica indica il percorso ma non è in grado di ridurre l'esposizione al rischio. Tale situazione è frequente in aree caratterizzate da transito intenso di carrelli elevatori, punti ciechi, movimentazione di carichi ingombranti, circolazione promiscua o spazi ridotti tra persone e veicoli.
Scegliere barriere di sicurezza sul posto di lavoro
Le barriere di sicurezza sul posto di lavoro dovrebbero essere selezionate in base a cosa devono proteggere e quale tipo di impatto potrebbero dover sostenere.
Negli spazi di traffico dei carrelli elevatori, la scelta delle barriere dovrebbe considerare:
- Tipo di veicolo
- Peso del veicolo
- Velocità di viaggio
- Peso del carico
- Angolo di impatto
- Frequenza del traffico
- Distanza dai pedoni
- Spazio necessario per girare e manovrare
Le barriere certificate per carrelli elevatori sono rilevanti dove la valutazione del rischio mostra una necessità di protezione fisica. Aiutano a creare un confine più forte rispetto alla sola guida visiva.
La pianificazione delle barriere dovrebbe anche evitare di creare nuovi rischi. Una barriera che blocca un percorso naturale può spingere le persone in un'altra area esposta. Un cancello nella posizione sbagliata può collocare i pedoni troppo vicino ai carrelli elevatori in manovra. Il movimento completo attorno alla zona protetta dovrebbe sempre essere considerato.
Prevenire scorciatoie pericolose
Le persone di solito prendono scorciatoie quando il percorso pianificato è troppo lungo, poco chiaro, bloccato o situato lontano dal compito. In un magazzino, questo può rapidamente creare punti di attraversamento non controllati.
Le cause comuni includono:
- Marciapiedi che non si collegano a vere destinazioni
- Cancelli posizionati troppo lontano dal punto di utilizzo
- Barriere che proteggono un'area ma bloccano un'altra strada
- Attraversamenti posti vicino a zone di svolta
- Aree di stoccaggio che bloccano i percorsi pedonali
- Pallet temporanei posti all'interno dei marciapiedi
- Scarsa separazione tra aree di imballaggio e percorsi dei veicoli
Il comportamento di scorciatoia fornisce informazioni utili. Mostra spesso dove il piano di traffico deve essere regolato in modo che il percorso sicuro diventi anche il percorso che le persone sono più propense a utilizzare.
Rivedere la sicurezza del traffico in magazzino
La sicurezza pedonale dei carrelli elevatori dovrebbe essere rivista quando l'operazione cambia.
Nuovi scaffali, nuove macchine, flussi di merci cambiati, maggiore capacità o nuovi tipi di veicoli possono tutti modificare il livello di rischio. Un percorso che funzionava prima può diventare inadeguato quando il volume di traffico aumenta o quando la visibilità cambia.
La revisione regolare dovrebbe includere:
- Percorsi attuali per carrelli elevatori
- Percorsi attuali per pedoni
- Nuovi punti di attraversamento
- Marciapiedi bloccati
- Barriere danneggiate
- Modelli di stoccaggio cambiati
- Aree con ripetuti quasi incidenti
- Aree dove persone e veicoli ora si mescolano
Un sistema di protezione modulare rende più facile adattare il layout quando la struttura cambia. Barriere, cancelli e percorsi protetti possono essere estesi o riposizionati man mano che si sviluppa il flusso di traffico.
Axelent supporta ambienti di magazzino e industriali con sistemi modulari per percorsi pedonali, protezione dagli impatti, aree macchinari e infrastrutture esposte. Il sistema può essere pianificato attorno al flusso di traffico e adattato quando le operazioni cambiano.
Lista di controllo per la sicurezza pedonale dei carrelli elevatori
Utilizza questa lista di controllo quando rivedi la sicurezza pedonale dei carrelli elevatori nella tua struttura.
- Cartografa i percorsi dei carrelli elevatori e dei pedoni durante l'operazione reale
- Identifica dove persone e veicoli condividono lo spazio
- Rivedi i punti di attraversamento, angoli ciechi e porte
- Controlla le aree di carico, spedizione e imballaggio
- Rivedi dove i carrelli elevatori retrocedono, svoltano o si fermano
- Identifica il comportamento di scorciatoia
- Controlla se i marciapiedi sono bloccati o poco chiari
- Decidi dove le marcature sono sufficienti
- Decidi dove è necessaria una separazione fisica
- Abbina le barriere al tipo di veicolo, alla velocità e al rischio di impatto
- Rivedi il layout quando le operazioni cambiano
FAQ
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