Impact en voetgangersbarrières – waar, waarom en hoe?

Hoe ongelukken met intern verkeer te voorkomen

Vele van deze ongelukken hadden waarschijnlijk voorkomen kunnen worden als de veiligheid van voetgangers nabij verkeersroutes was gegarandeerd door technische en organisatorische voorzorgsmaatregelen te nemen. Standaard worden impact- en voetgangershekken aanbevolen. Impacthekken voorkomen dat voertuigen in apparatuur botsen. Voetgangershekken scheiden duidelijk wandelpaden en werkplekken van sporen voor industriële vrachtwagens.

Voetgangershekken moeten worden gebruikt waar mensen en vrachtwagens dezelfde doorgangen delen en een duidelijke scheiding door markering op de vloer niet voldoende is, vanwege een gebrek aan ruimte (minder dan 1m ruimte tussen looplijnen en verkeersroute). Drukke gebieden en kruisingen zijn bijzonder risicovol. Dit wordt vaak verergerd door een verminderd zicht. Planken, machines en andere apparatuur verhinderen dat voetgangers tijdig aankomende vrachtwagens zien.

Bovendien komen de gemarkeerde wandelpaden niet altijd overeen met de gewenste lijnen van voetgangers. Samen met de altijd aanwezige menselijke onachtzaamheid resulteert dit in scenario's die de kans op ernstige ongelukken vergroten.

Wat kan er gedaan worden om de veiligheid te vergroten? De eenvoudigste manier kan zijn om de wandelpaden te markeren, waarschuwingsborden op te hangen en het personeel instructies te geven. Echter, Europese, nationale en lokale regelgeving kan vereisen dat er meer gedaan wordt.

Wat zeggen de regelgeving en normen over impactbescherming?

Regelgeving zoals de Europese richtlijn over veiligheid op het werk vereist dat technische maatregelen voorrang krijgen boven louter informatie en instructie (Richtlijn 89/391/EEG). Daarom moeten in gebieden met bijzonder hoge risico voetgangershekken in de vorm van felgekleurde leuningen worden geïnstalleerd. Bij kruisingen moeten zelfsluitende poorten worden geïnstalleerd en moet het voertuigenpad als een zebrapad worden gemarkeerd.

Sommige regels voor het voorkomen van ongelukken bevelen bovendien gekleurde wandelpaden, verhoogde stoepranden en voetgangershekken aan. Bijvoorbeeld de Duitse ASR 1.8 over interne verkeersroutes vereist dat voetgangers door geschikte middelen worden beschermd tegen voertuigen. In sectie 4.3 wordt het gebruik van voetgangershekken aanbevolen.

Voetgangershekken zijn vooral nodig voor deuren die naar een verkeersbaan openen. Zo kan een persoon die de deur opent niet per ongeluk tegen een passerend voertuig lopen. Hekken moeten ook aan beide zijden van wandopeningen voor de doorgang van voertuigen en nabij automatische poorten worden geplaatst. Waar mogelijk moet er een aparte deur naast de opening of voertuigpoort worden voorzien voor mensen om van het ene halgebied naar het andere te gaan. En plan nooit een kruising in de directe looplijn naar een deur.

Al deze maatregelen beschermen personen tegen aanrijdingen door voertuigen. Maar apparatuur en werkgebieden moeten mogelijk ook worden beschermd. Een industriële vrachtwagen die in een opslagrek botst, kan ervoor zorgen dat ladingen vallen of kan het rek zelfs zo ernstig beschadigen dat het instort. Daarom moeten planken worden voorzien van impactbescherming. Dit is vereist door industriële planken normen zoals EN 15512. Sectie 6.3.4.4.1 luidt: “Impactschade veroorzaakt door heftrucks of andere bewegende apparatuur tegen rekken moet worden voorkomen door geschikte operatortraining en veiligheidsmaatregelen.”

Gevoelige en dure apparatuur die nabij verkeersroutes is geplaatst, moet ook worden beschermd tegen impact door voertuigen. Soms moeten industriële vrachtwagens ook hellingen of oprijbanen passeren. Waar het onderste deel van een helling een voetgangersgebied of verkeersroute kruist, kunnen impacthekken de bestuurder dwingen om af te remmen. Het hek voorkomt ook dat een defecte vrachtwagen wegrolt en in mensen, passerende voertuigen, apparatuur en muren botst.

Axelent’s oplossing voor impactbescherming is X-Protect

Ons gloednieuwe impact- en voetgangershekensysteem X-Protect beschikt over een zeer sterke, goed zichtbare paal. Van hieruit kunnen impacthekken en leuningen in vier richtingen leiden. Een zelfsluitende poort met verstelbare breedte kan worden geïnstalleerd bij kruisingen. De installatie is super eenvoudig en de stabiliteit is getest aan strenge eisen.

Begin met het vergroten van de veiligheid op de werkplek door de verkeerssituatie op uw terrein te beoordelen. Evalueer de risico's en neem geschikte technische maatregelen. Wij bij Axelent staan klaar om te ondersteunen.

Regelgeving en normen waar u van op de hoogte wilt zijn bij investering in impactbescherming

EU Richtlijn 89/654/EG betreffende de minimale veiligheids- en gezondheidseisen voor de werkplek (oorspronkelijk gepubliceerd in 1989 en voor het laatst bijgewerkt door EU Verordening EU/19/1243 in 2019).

Vereisen

• om glazen wanden te beschermen of deze van veiligheidsmateriaal te maken (BIJLAGE I 9.3)
• om aparte deuren voor voetgangers nabij poorten voor voertuigverkeer te voorzien, tenzij het veilig is voor mensen om te passeren (sectie 11.8)
• om diverse maatregelen te nemen voor de veiligheid van voetgangers en werknemers (Verkeersroutes en gevarenzones (sectie 12) zoals geschikte grootte, voldoende veiligheidsafstand tot verkeer (12.2); afstand bij deuren, poorten, doorgangen voor voetgangers, gangen, trappen (12.3), identificatie van verkeersroutes (12.4)
• EU Richtlijn 89/391/EG over het invoeren van maatregelen ter bevordering van verbeteringen in de veiligheid en gezondheid van werknemers op het werk (oorspronkelijk gepubliceerd in 1989 en voor het laatst bijgewerkt door EU Verordening EC/1137/2008 in 2008)

Vereist werkgevers om een risicoanalyse voor werkplekken, inclusief verkeersgebieden, uit te voeren. Bevoorrecht maatregelen als volgt:

• verwijder gevaar/risk waar mogelijk
• introduceer technische veiligheidsmaatregelen (beveiligingen)
• organiseer werk om veiligheid te waarborgen
• instrueer werknemers en zorg voor persoonlijke beschermingsmiddelen

EN 15512:2021 Staal statische opslagsystemen — Verstelbare palletstellingen – Principes voor structureel ontwerp

• Ontwerpprincipes, testmethoden en aanvullende eisen voor palletstellingen. Sectie 6.3.4.4.1 vereist het beschermen van stellingen tegen impact door voertuigen.

• Lees meer over impactbescherming