Logistics & Manufacturing
ผลกระทบและอุปสรรคสำหรับคนเดินถนน – ที่ไหน ทำไม และอย่างไร?
วิธีการป้องกันอุบัติเหตุจากการจราจรภายใน
อุบัติเหตุหลายกรณีเหล่านี้อาจสามารถป้องกันได้หากมีการรับรองความปลอดภัยของคนเดินเท้าใกล้เส้นทางจราจรโดยการดำเนินมาตรการทางเทคนิคและการจัดองค์กรที่เหมาะสม ตามมาตรฐานควรแนะนำให้มีแนวป้องกันการชนและแนวป้องกันคนเดินเท้า แนวป้องกันการชนจะป้องกันไม่ให้รถชนเข้ากับอุปกรณ์ต่างๆ ขณะที่แนวป้องกันคนเดินเท้าจะแยกทางเดินและพื้นที่ทำงานออกจากเส้นทางของรถบรรทุกอุตสาหกรรมอย่างชัดเจน
แนวป้องกันคนเดินเท้าควรใช้ในกรณีที่คนและรถบรรทุกใช้เส้นทางเดียวกัน และการแยกที่ชัดเจนโดยการทำเครื่องหมายบนพื้นไม่เพียงพอ เนื่องจากมีพื้นที่จำกัด (น้อยกว่า 1 เมตร ระหว่างเส้นทางเดินและเส้นทางจราจร) พื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นและทางข้ามถือว่ามีความเสี่ยงสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง โดยมักจะมีการมองเห็นที่ impaired ด้วย ชั้นวาง, เครื่องจักร, และอุปกรณ์อื่นๆ ทำให้คนเดินเท้าไม่สามารถมองเห็นรถบรรทุกที่มาได้ทันเวลา
นอกจากนี้ เส้นทางเดินที่ทำเครื่องหมายอาจไม่ตรงกับเส้นทางที่คนเดินต้องการไปเสมอไป ร่วมกับความประมาทของมนุษย์ที่มีอยู่อย่างตลอดเวลา ทั้งหมดนี้ส่งผลให้เกิดสถานการณ์ที่เพิ่มความเป็นไปได้ของอุบัติเหตุร้ายแรง
เราสามารถทำอะไรได้บ้างเพื่อเพิ่มความปลอดภัย? วิธีที่ง่ายที่สุดอาจจะเป็นการทำเครื่องหมายเส้นทางเดิน, ติดตั้งป้ายเตือน และสอนพนักงาน อย่างไรก็ตาม กฎระเบียบของยุโรป, ระดับชาติ, และท้องถิ่นอาจกำหนดให้ต้องทำมากกว่านี้
กฎระเบียบและมาตรฐานพูดว่าอย่างไรเกี่ยวกับการป้องกันการชน?
กฎระเบียบเช่นคำสั่งของยุโรปเกี่ยวกับความปลอดภัยในสถานที่ทำงานกำหนดให้มาตรการทางเทคนิคมีความสำคัญเหนือกว่าข้อมูลและการสอนเพียงอย่างเดียว (Directive 89/391/EEC) ดังนั้นในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงโดยเฉพาะควรติดตั้งแนวป้องกันคนเดินเท้าในรูปแบบของรั้วที่มีสีสันสดใส ที่ทางข้ามให้ติดตั้งประตูที่ปิดเองและทำเครื่องหมายเส้นทางของรถเป็นทางเดินข้ามแบบลายม้าลาย
กฎระเบียบการป้องกันอุบัติเหตุบางข้อยังแนะนำให้ใช้เส้นทางเดินที่มีสี, ขอบที่ยกสูง, และแนวป้องกันคนเดินเท้า ตัวอย่างเช่นมาตรฐาน ASR 1.8 ของเยอรมันเกี่ยวกับเส้นทางจราจรภายในบริษัทกำหนดให้คนเดินเท้าต้องได้รับการป้องกันจากรถด้วยวิธีที่เหมาะสม ในหมวด 4.3 มันแนะนำให้ใช้แนวป้องกันคนเดินเท้า
แนวป้องกันคนเดินเท้าจำเป็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหน้าประตูที่เปิดออกไปยังเลนจราจร ดังนั้นคนที่เปิดประตูไม่สามารถเดินชนกับรถที่ผ่านไปได้โดยบังเอิญ แนวป้องกันควรติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของช่องเปิดสำหรับการผ่านของรถและใกล้ประตูอัตโนมัติ เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ให้จัดหาประตูแยกข้างๆ ทางเปิดหรือประตูรถเพื่อให้ผู้คนสามารถผ่านจากพื้นที่หนึ่งไปยังอีกพื้นที่หนึ่งได้ และไม่เคยวางแผนให้มีทางข้ามอยู่ในเส้นทางเดินที่ตรงไปยังประตู
มาตรการทั้งหมดนี้ปกป้องผู้คนจากการถูกชนโดยรถ แต่ยังอาจต้องป้องกันอุปกรณ์และพื้นที่ทำงานด้วย รถบรรทุกอุตสาหกรรมที่ชนเข้ากับชั้นวางอาจทำให้สินค้าหล่นหรืออาจทำให้ชั้นวางเสียหายอย่างรุนแรงถึงขั้นล้มทลายได้ ดังนั้นชั้นวางควรติดตั้งด้วยการป้องกันการชน สิ่งนี้เป็นความต้องการตามมาตรฐานการเก็บของในอุตสาหกรรม เช่น EN 15512 หมวด 6.3.4.4.1 ระบุว่า “ความเสียหายจากการชนที่เกิดจากรถยกหรืออุปกรณ์เคลื่อนที่อื่นๆ กับแนวดิ่งของชั้นวางควรหลีกเลี่ยงได้ด้วยการฝึกอบรมและมาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสม”
อุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อนและมีค่าเมื่อวางอยู่ใกล้เส้นทางจราจรก็ควรได้รับการป้องกันจากการชนโดยรถเช่นกัน บางครั้งรถบรรทุกอุตสาหกรรมก็จำเป็นต้องข้ามทางลาดหรือทางขึ้น ซึ่งเมื่อปลายทางด้านล่างของทางลาดตัดกับพื้นที่คนเดินหรือตลอดเส้นทางจราจร, แนวป้องกันการชนสามารถบังคับให้คนขับชะลอตัว แนวป้องกันยังจะหยุดรถบรรทุกที่มีปัญหาไม่ให้กลิ้งและชนเข้ากับผู้คน, รถที่ผ่าน, อุปกรณ์, และกำแพง
แนวทางแก้ไขการป้องกันการชนของ Axelent คือ X-Protect
ระบบแนวป้องกันการชนและคนเดินเท้า X-Protect ที่ใหม่เอี่ยมของเรามีเสาที่มีความแข็งแรงสูงและมองเห็นได้ชัดเจน จากนั้นแนวป้องกันการชนและมือจับสามารถขยายออกไปในสี่ทิศทาง ประตูที่ปิดเองได้ด้วยขนาดที่ปรับได้สามารถติดตั้งที่ทางข้าม การติดตั้งทำได้ง่ายมาก และความเสถียรได้รับการทดสอบตามมาตรฐานที่เข้มงวด
เริ่มเพิ่มความปลอดภัยในที่ทำงานโดยการประเมินสถานการณ์การจราจรในสถานที่ของคุณ ประเมินความเสี่ยงและดำเนินมาตรการทางเทคนิคที่เหมาะสม เราที่ Axelent พร้อมที่จะสนับสนุน
กฎระเบียบและมาตรฐานที่คุณควรรู้เมื่อการลงทุนในการป้องกันการชน
คำสั่งของสหภาพยุโรป 89/654/EC เกี่ยวกับความต้องการด้านความปลอดภัยและสุขภาพขั้นต่ำสำหรับสถานที่ทำงาน (เผยแพร่ครั้งแรกในปี 1989 และปรับปรุงครั้งล่าสุดโดย EU Regulation EU/19/1243 ในปี 2019)
ต้องการ
- ที่จะปกป้องกำแพงกระจกหรือนำวัสดุที่ปลอดภัยมาใช้ (ANNEX I 9.3)
- ที่จะจัดหาประตูแยกสำหรับคนเดินเท้าใกล้ประตูที่ใช้จราจรด้วยรถ เว้นแต่จะมีความปลอดภัยสำหรับผู้คนในการข้าม (หมวด 11.8)
- ต้องดำเนินการมาตรการต่างๆ เพื่อความปลอดภัยของคนเดินเท้าและคนงาน (เส้นทางจราจรและพื้นที่อันตราย (หมวด 12) เช่น ขนาดที่เหมาะสม, เผื่อความปลอดภัยเพียงพอสำหรับการจราจร (12.2); การทำความสะอาดที่ประตู, ประตู, ช่องทางสำหรับคนเดินเท้า, ทางเดิน, บันได (12.3), การระบุเส้นทางจราจร (12.4)
- EU Directive 89/391/EC เกี่ยวกับการนำมาตรการมาส่งเสริมการปรับปรุงความปลอดภัยและสุขภาพของคนงานในที่ทำงาน (เผยแพร่ครั้งแรกในปี 1989 และปรับปรุงครั้งล่าสุดโดย EU Regulation EC/1137/2008 ในปี 2008)
ต้องการให้นายจ้างดำเนินการประเมินความเสี่ยงสำหรับสถานที่ทำงาน รวมถึงพื้นที่จราจร ให้ความสำคัญกับมาตรการดังนี้:
- กำจัดอันตราย/ความเสี่ยงเมื่อเป็นไปได้
- นำมาตรการความปลอดภัยทางเทคนิคมาใช้ (การป้องกัน)
- จัดระเบียบการทำงานเพื่อให้มีความปลอดภัย
- สอนพนักงานและจัดหาอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล
EN 15512:2021 ระบบเก็บของเหล็กสถิต — ระบบชั้นวางพาเลตที่ปรับได้ – หลักการออกแบบโครงสร้าง
- หลักการออกแบบ, วิธีการทดสอบ, และข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับชั้นวางพาเลต หมวด 6.3.4.4.1 กำหนดให้ปกป้องชั้นวางจากการชนโดยรถ
Related articles
ทำไม Haitian UK ถึงไว้วางใจ Axelent สำหรับผลิตภัณฑ์ความปลอดภัยที่ใช้งานง่ายและมีคุณภาพสูง
เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะนำเสนอความร่วมมือที่ประสบความสำเร็จกับ Haitian ผู้ผลิตเครื่องจักรหล่อที่ใหญ่ที่สุดในโลก ที่สถานที่ของลูกค้าในสหราชอาณาจักร Haitian ต้องการโซลูชันที่ใช้งานง่าย เป็นมิตรกับผู้ใช้ และมีประสิทธิภาพสำหรับการดำเนินงานของพวกเขา ผลิตภัณฑ์ของเราได้แสดงผลลัพธ์ในทุกด้าน
Swisslog & Axelent: เมื่อความปลอดภัยพบกับโลจิสติกส์ที่ทันสมัย
Swisslog เป็นผู้นำระดับโลกในด้านโซลูชันการขนส่งอัตโนมัติซึ่งความปลอดภัยและคุณภาพเป็นสิ่งจำเป็น ค้นหาวิธีที่โซลูชันความปลอดภัยของ Axelent ช่วยให้มั่นใจว่าการติดตั้งดำเนินไปอย่างราบรื่น การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และประสบการณ์ของลูกค้าที่แข็งแกร่ง
British Offsite ใน Essex, สหราชอาณาจักร
เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะแบ่งปันการเดินทางที่น่าทึ่งของการทำงานร่วมกับพันธมิตรที่มีเกียรติของเรา, British Offsite ที่สถานที่ที่ทันสมัยใหม่ของพวกเขาใน Essex, สหราชอาณาจักร.
กลยุทธ์เชิงรุกในการป้องกันอุบัติเหตุรถยนต์
รถยกและยานพาหนะอุตสาหกรรมอื่น ๆ เป็นอันตรายที่สำคัญต่อผู้ใช้งานและคนเดินเท้า ถึงแม้พวกเขาจะคิดเป็นเปอร์เซ็นต์ที่ค่อนข้างต่ำของอุบัติเหตุในโรงงานและคลังสินค้า แต่พวกเขาก็นำเสนอเปอร์เซ็นต์ที่สูงเป็นพิเศษของการบาดเจ็บสาหัสและอัตราการเสียชีวิต
Axelent ปรับปรุงความปลอดภัยที่เวิร์กชอป NMBS
เราภูมิใจที่ได้เน้นการร่วมมือกับ NMBS ผู้ดำเนินการรถไฟแห่งชาติของเบลเยียม พวกเขาจัดการเครือข่ายทางรถไฟขนาดใหญ่และบริการขนส่งในเบลเยียม ตลอดหลายปีที่ผ่านมา Axelent ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับ NMBS เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของเวิร์กช็อปของพวกเขา โดยจัดหาทางออกที่มีคุณภาพสูงและปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการในการดำเนินงานเฉพาะของพวกเขา
Axelent สนับสนุนวิสัยทัศน์อุบัติเหตุเป็นศูนย์ของ Nexans
ระบบความปลอดภัยที่ยืดหยุ่นสนับสนุนวิสัยทัศน์อุบัติเหตุเป็นศูนย์ของ Nexans ในการผลิตสายเคเบิล ด้วยความร่วมมืออย่างใกล้ชิด เราได้พัฒนาระบบความปลอดภัยที่ยืดหยุ่นซึ่งสร้างสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยขึ้นในหนึ่งในโรงงานที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดในสวีเดน