Dock Gate
Die X-Protect Dock Gate hilft dabei, Verladerampen und Verladebereiche in anspruchsvollen Lager- und Logistikumgebungen zu schützen. Entwickelt für einen reibungslosen und kontrollierten Betrieb, kombiniert es zuverlässigen Rammschutz mit sicheren und effizienten täglichen Arbeitsabläufen.
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Produktinformationen
Die X-Protect Dock Gate wurde für Verladerampen und Logistikbereiche entwickelt, in denen Fahrzeuge, Fußgänger und offene Rampenkanten Sicherheitsrisiken für Personal, Infrastruktur und Betriebsabläufe darstellen.
Durch die Kombination einer robusten Rammschutzbarriere mit einem leichtgängigen und einfach zu bedienenden Tor trägt das System dazu bei, die Sicherheit im Verladebereich zu erhöhen und versehentliche Anfahrschäden an Rampenbereichen und umliegender Infrastruktur zu reduzieren. Die modulare Konstruktion integriert sich direkt in das X-Protect Sortiment und ermöglicht durchgehende Schutzlinien in Lager- und Industrieanlagen.
Die gasfederunterstützte Bedienung ermöglicht ein sicheres und kontrolliertes Öffnen und Schließen durch nur eine Person, während der integrierte Verriegelungsstift das Tor in geöffneter Position sichert. Erhältlich in mehreren Öffnungsbreiten, ist die Lösung für zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Betriebsumgebungen ausgelegt. Falls ein Schutz gegen Abstürze von Personen erforderlich ist, muss dieser separat durch geeignete Schutzvorrichtungen umgesetzt werden.
Hauptmerkmale
- Gasfederunterstützte Bedienung
- Bedienung durch eine Person
- Modulare X-Protect Integration
- Integrierter Verriegelungsstift
Geprüfte Anprallleistung
Impact test results
Area of impact | Load | 90' deflection | Force to fixings | |
Centre of barrier C - C as below | ||||
Dock Gate | 2000 mm | 10 200 J | N/A* | 10,3 kN |
Dock Gate | 2500 mm | 10 200 J | N/A* | 13,1 kN |
Dock Gate | 3000 mm | 10 200 J | N/A* | 12,2 kN |
Post | ||||
Dock Gate | End post | 5250 J | N/A* | <20 kN |
* Deflection of posts is equivalent or less than that of the rail/s and is not considered to be critical for product selection. Performance is tested at height of the lowest rail. The post will perform better for lower strikes and deflection.
