エッセンシャル歩行者バリア
インパクト高 仕様
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2026年4月より発売予定
**X-プロテクト エッセンシャル・ペデストリアン・バリア(インパクト高 仕様)**は、交通量の多いエリアで強化された保護性能を発揮します。低位置での衝撃に対応する設計で、歩行者と車両を確実に分離し、強度と柔軟性を兼ね備えたバリア性能を維持します。
Models
支柱
インパクトレール
ハンドレール
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CAD品目本製品について高さ長さCCその他Download
支柱
BCC0-116-I1P2-E2コーナーポスト1160 (mm)—2000 (mm)—
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BEE0-117-I1P2-A1端部支柱1170 (mm)—2000 (mm)フロアバリアとの併用が可能
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BEM0-117-I1P2-A1中間支柱1170 (mm)—2000 (mm)フロアバリアとの併用が可能
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インパクトレール
RCI1-027-0050インパクトレール—270 (mm)500 (mm)—
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RCI1-047-0070インパクトレール—470 (mm)700 (mm)—
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RCI1-077-0100インパクトレール—770 (mm)1000 (mm)—
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RCI1-127-0150インパクトレール—1270 (mm)1500 (mm)—
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RCI1-177-0200インパクトレール—1770 (mm)2000 (mm)—
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RCI1-227-0250インパクトレール—2270 (mm)2500 (mm)—
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RCI1-277-0300インパクトレール—2770 (mm)3000 (mm)—
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ハンドレール
RCP1-027-0050ハンドレール—270 (mm)500 (mm)—
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RCP1-047-0070ハンドレール—470 (mm)700 (mm)—
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RCP1-077-0100ハンドレール—770 (mm)1000 (mm)—
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RCP1-127-0150ハンドレール—1270 (mm)1500 (mm)—
RCP1-177-0200ハンドレール—1770 (mm)2000 (mm)—
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Product Information
インパクト・ハイ仕様のエッセンシャル・ペデストリアン・バリアは、中程度の車両や頻繁に発生する床面衝撃にさらされる歩行者通路に強化された安全性を提供します。強度と柔軟性を両立した設計で、歩行者と車両を分離しつつ、基部で衝撃エネルギーを吸収して損傷を抑え、バリア構造の一体性を維持します。
物品搬送が多いエリアでは、フロアバリアを組み合わせることで、さらに高い保護効果を発揮します。床面に設置されることで、歩行者ルートと車両ルートを明確に区分し、フォークリフトのフォークや低いパレット、落下物などとの接触を防止します。堅牢な基礎構造として、上部バリアを補強し、衝撃力を効率的に分散することで、施設全体の安全で予測可能な交通パターンを維持します。
設置は迅速かつ簡単で、固定箇所が少なく、設置時やメンテナンス時にも床面を保護する設計になっています。
主な特長
- 短時間で設置可能
- 床面に優しい設計
- 簡単な修理・交換が可能
| 衝撃試験結果 | |||||
| 衝撃箇所 | 荷重 | 相当衝撃 | 90°変位 | 固定部への力 | |
| バリア中心間距離 (C-C) – 下記参照 | |||||
| 2000mm | 3100 J | 2500kg 5.7 km/h | 1500kg 7.3 km/h | 295mm | 5.7kN |
| 支柱 | |||||
| 端部支柱 | 1500 J | 2500kg 3.9 km/h | 1500kg 5 km/h | 500mm | 3.2kN |
| 中間支柱 | 1500 J | 2500kg 3.9 km/h | 1500kg 5 km/h | 450mm | 3.3kN |