Kunnskap
Sikkerhet for fotgjengere i forbindelse med gaffeltrucker: Hvordan man planlegger en tryggere trafikkflyt
Sikkerheten for fotgjengere i forbindelse med gaffeltrucker begynner med hvordan trafikken planlegges inne på anlegget. En tydelig sikkerhetsplan for trafikken på lageret kan bidra til å forebygge gaffeltruckulykker ved å redusere antallet uklare ruter, usikre kryss og blandet trafikk mellom personer og kjøretøy.
På lager og i produksjonsanlegg krysser gaffeltruckenes kjøreveier ofte områder som brukes av operatører, vedlikeholdspersonell, besøkende og vikarer. Risikoen øker der sikten er begrenset, der kjøretøy svinger eller rygger, der paller stilles opp og der fotgjengere trenger tilgang til arbeidsstasjoner, dører, pakkerom eller personalrom.
En tryggere utforming gjør det lettere for mennesker og kjøretøy å bevege seg med mindre usikkerhet. Den bør tydeliggjøre gangveier, redusere antallet ukontrollerte kryssinger og beskytte områder der folk arbeider i nærheten av gaffeltrucktrafikk.
Vurdere risikoene ved gaffeltrucktrafikk
En trafikkplan for gaffeltrucker bør ta utgangspunkt i den faktiske trafikken.
Gå gjennom anlegget i løpet av normal arbeidstid. Følg gaffeltruckenes ruter. Legg merke til hvor folk går, hvor pallene er plassert og hvor førerne må svinge, rygge eller stoppe. Undersøk anleggets utforming når det er stor trafikk, ikke bare når området er tomt.
Vær spesielt oppmerksom på steder der trafikkflyten endrer seg. Disse områdene innebærer ofte en høyere risiko, siden bilister og fotgjengere har kortere reaksjonstid.
Typiske områder man bør være oppmerksom på er blant annet:
- Lastekai
- Lasterom
- Døråpninger
- Hylleender
- Kjøretøyoverganger
- Ganginnganger
- Tilgangssteder for vedlikehold
- Midlertidige lagringsområder
En planløsning som ser bra ut på papiret kan likevel medføre risikoer dersom paller hindrer sikten, dersom fotgjengere tar snarveier eller dersom gaffeltrucktrafikken har økt siden planløsningen opprinnelig ble utformet.
Hold fotgjengere og gaffeltrucker adskilt
Den sikreste gangveien er adskilt fra gaffeltrucktrafikken.
Det er ikke alltid mulig å skille ulike områder helt fra hverandre i aktive lager- og produksjonsmiljøer. De ansatte trenger tilgang til maskiner, pakkestasjoner, kontorer, pauserom og servicepunkter. Gaffeltrucker trenger tilgang til reoler, varemottak, levering og produksjonsflyten.
I de tilfellene hvor det er mulig å skille mellom stiene, bør gangveiene være rette, tydelige og beskyttede. En vei som medfører unødvendige omveier, vil sannsynligvis ikke bli brukt. Dette er særlig viktig i områder som brukes av besøkende, midlertidig ansatte eller personale som ikke jobber i området hver dag.
Fysisk adskillelse kan omfatte:
- Sperringer for fotgjengere
- Fotgjengerport
- Rullbare sperringer
- Lastebroer
- Merkede og sikrede fotgjengeroverganger
Utformingen bør tydelig vise hvor folk kan gå trygt og hvor kjøretøyene forventes å kjøre.
Kontroll av gaffeltruckenes overgangssteder
Kryss bør være regulert, tydelig merket og plassert slik at både bilister og fotgjengere har fri sikt.
En uheldig plassering av en gangbro kan utgjøre en risiko, selv om den er riktig merket. Unngå å plassere gangbroer rett etter svinger med begrenset sikt, i nærheten av vendesteder for gaffeltrucker, bak dører eller i områder hvor paller ofte oppbevares.
En regulert overgang bør:
- Sørg for å være synlig fra begge retninger
- Gi gaffeltruckførerne tid til å senke farten
- Hold ventende fotgjengere utenfor kjøretøyets kjørevei
- Led fotgjengerne til et bestemt kryssingssted
- Bruk porter der adgangen må kontrolleres fysisk
- Bruk barrierer for å forhindre ukontrollert adgang til kjøretøyets område
Et veikryss er en del av trafiksystemet. Det bør planlegges i samspill med kjørebaner, gangveier, fartsbegrensninger, siktforhold og tilgjengelighetsbehov.
Angi sikre hastigheter for gaffeltrucker
Gaffeltrucker kan ofte kjøre raskere enn det som er hensiktsmessig i områder hvor folk arbeider eller beveger seg til fots. Kjøretøyets høyeste hastighet bør derfor ikke betraktes som en sikker kjørehastighet for alle deler av anlegget.
Fartsgrenser bør fastsettes ut fra den enkelte sonen. En bred transportgang, et lasteområde, en blind sving og et fotgjengerfelt medfører ikke samme risikonivå. Siktforhold, svingmanøvrer, trafikkmengde, gulvforhold, lasthåndtering og fotgjengernes utsatthet påvirker alle hvilken hastighet som er hensiktsmessig.
Som en praktisk retningslinje anbefaler WorkSafe Victoria at man begrenser gaffeltruckens hastighet til ganghastighet, ca. 5–7 km/t, på steder der det kan være fotgjengere. I andre bransjeretningslinjer angis ofte fartsgrensen for områder med mange fotgjengere eller høyrisikområder til ca. 3 mph, noe som tilsvarer omtrent 5 km/t. Den nøyaktige fartsgrensen bør alltid baseres på en stedsspesifikk risikovurdering.
Fartsgrenser bør angis tydelig, overvåkes og revurderes når anleggets utforming endres. Dersom skilting og rutiner ikke er tilstrekkelige, kan bedriftene vurdere tekniske tiltak, som f.eks. hastighetsbegrensende innretninger eller sonebasert hastighetskontroll, for å hindre at gaffeltrucker overskrider den tillatte hastigheten i avgrensede områder.
Vær klar over grensene for gulvmarkeringer
Gulvmarkeringer er nyttige for å styre bevegelser og vise anbefalte ruter. De kan fungere godt i områder med lav trafikkhastighet, god sikt og begrenset risiko for fotgjengere. Men de gir ingen fysisk beskyttelse.
I områder med høyere risiko bør merking ikke være det eneste sikkerhetstiltaket. Dette gjelder der gaffeltrucker kjører i nærheten av mennesker, der last begrenser førerens sikt, der fotgjengere venter i nærheten av kjørebaner eller der kjøretøy svinger, rygger eller kjører ut fra gangveier.
I disse områdene kan det være nødvendig med sikkerhetsbarrierer på arbeidsplassen for å skape en fysisk avgrensning mellom fotgjengere og gaffeltrucktrafikk. Fysiske sikkerhetstiltak blir særlig viktige når markeringer viser veien, men ikke kan redusere risikoen for ulykker. Dette er vanlig i områder med tett gaffeltrucktrafikk, døde vinkler, store laster, blandet trafikk eller begrenset plass mellom mennesker og kjøretøy.
Velg sikkerhetsbarrierer til arbeidsplassen
Sikkerhetsbarrierer på arbeidsplassen bør velges ut fra hva de skal beskytte og hvilken type støt de kan bli utsatt for.
I områder med gaffeltrucktrafikk bør følgende tas i betraktning ved valg av avspærringer:
- Kjøretøytype
- Kjøretøyets vekt
- Kjørehastighet
- Lastvekt
- Kollisjonsvinkel
- Trafikkintensitet
- Avstand til fotgjenger
- Plassbehov for svinging og manøvrering
Barrierer som tåler gaffeltrucker er egnet der risikovurderingen viser at det er behov for fysisk beskyttelse. De bidrar til å skape en sikrere avgrensning enn bare visuelle veiledninger.
Når man planlegger avspærringer, bør man også unngå å skape nye risikoer. En avspærring som blokkerer en naturlig vei kan tvinge folk til å ta seg til et annet utsatt område. En port som er feilplassert kan utsette fotgjengere for fare ved at de kommer for nær svingende gaffeltrucker. Man bør alltid ta hensyn til alle bevegelsesmønstre rundt det beskyttede området.
Unngå farlige snarveier
Man pleier å ta snarveier når den planlagte ruten er for lang, uklar, blokkert eller ligger langt unna arbeidsoppgaven. På et lager kan dette raskt føre til ukontrollerte krysspunkter.
Vanlige årsaker er blant annet:
- Gangveier som ikke fører til noen egentlige destinasjoner
- Porter som er plassert for langt fra bruksstedet
- Barrierer som beskytter et område, men blokkerer en annen vei
- Fotgjengerfelt plassert nær svingzoner
- Oppbevaringsrom som blokkerer gangveier
- Midlertidige paller plassert inne på gangveier
- Dårlig avskjerming mellom lasteområder og kjørebane
Atferden knyttet til snarveier gir verdifull informasjon. Den viser ofte hvor trafikkplanen må justeres, slik at den trygge veien også blir den veien folk er mest tilbøyelige til å velge.
Gjennomgå trafikksikkerheten på lageret
Sikkerheten for fotgjengere i nærheten av gaffeltrucker bør vurderes på nytt når driften endres.
Nye hyllesystemer, nye maskiner, endrede vareflyter, høyere gjennomstrømning eller nye kjøretøytyper kan alle påvirke risikonivået. En rute som tidligere fungerte, kan bli uegnet når trafikkvolumet øker eller når sikten endres.
En regelmessig gjennomgang bør omfatte følgende:
- Nåværende gaffeltruckveier
- Nåværende gangveier
- Nye gangfelt
- Avspærrede gangveier
- Skadede barrierer
- Endrede lagringsmønstre
- Områder med gjentatte hendelser
- Områder der mennesker og kjøretøy nå beveger seg blandet
Et modulært sikringssystem gjør det enklere å tilpasse utformingen når anlegget endres. Sperringer, porter og sikrede veier kan utvides eller flyttes i takt med at trafikkflyten utvikler seg.
Axelent tilbyr modulbaserte systemer for gangveier, Påkjøringsvern, maskinrom og synlig infrastruktur i lager- og industrimiljøer. Systemet kan planlegges ut fra trafikkflyten og tilpasses når driften endres.
Sjekkliste for fotgjengersikkerhet ved bruk av gaffeltrucker
Bruk denne sjekklisten når du gjennomgår sikkerheten for fotgjengere i forbindelse med gaffeltrucker på anlegget ditt.
- Kartlegg gaffeltruckenes og fotgjengernes ruter under den faktiske driften
- Identifiser hvor mennesker og kjøretøy deler plass
- Gjennomgå kryssingssteder, døde vinkler og døråpninger
- Kontroller laste-, utleverings- og pakkeområder
- Undersøk hvor gaffeltrucker rygger, svinger eller stopper
- Identifiser atferd der det tas snarveier
- Kontroller om gangveier er blokkert eller uklare
- Bestem hvor markeringer er tilstrekkelige
- Bestem hvor det er behov for fysiske avskjerminger
- Tilpass barrierene etter kjøretøytype, hastighet og kollisjonsrisiko
- Gjennomgå utformingen når virksomheten endres
Ofte stilte spørsmål
Relaterte artikler
Påkjøringsvern for pallereoler: Forebygg gaffeltruckskader på stolper og reolender
Hver gaffeltruckpåvirkning mot en stabelstolpe skaper skade som sprer seg utover kontaktpunktet. En bøyd stolpe fører til inspeksjoner, reparasjoner, nedetid og redusert lastbærende integritet. Gjentatte påvirkninger forkorter levetiden til hele stabelsystemet. Pallelagerbeskyttelse reduserer den risikoen ved å beskytte områdene der kollisjoner skjer oftest: stolper, gangender og utsatte trafikksoner.
Lagergrensesystemer: Velg den rette beskyttelsen for hver sone
Hver ubeskyttet sone i et lager er et problem som enda ikke har skjedd. Denne guiden hjelper deg med å velge det riktige barrieresystemet for hvert område i anlegget ditt, fra høytrafikkerte truckruter til lasteramper og fotgjengeroverganger.
Hvordan bygge en sterk sikkerhetskultur på arbeidsplassen
En sterk sikkerhetskultur er essensiell for organisasjoner som ønsker å redusere risiko, beskytte mennesker og støtte langvarig ytelse. Men å bygge en sikkerhetskultur på arbeidsplassen krever mer enn retningslinjer og prosedyrer. Det krever lederskap, åpen kommunikasjon og kontinuerlig forbedring.
Axelent og ABB: En partner hele veien
Når ABB Robotics ombygget sitt treningsanlegg i Auburn Hills, sto de overfor en unik utfordring, å holde studenter og ansatte trygge samtidig som de opprettholdt en åpen gaffeltruckvei gjennom treningslaboratoriet. Sammen med Axelent implementerte de sikkerhetsløsninger som kombinerer maskinbeskyttelse, fotgjengerbarrierer og hjulgjerder og gjerder for å tillate maskinadgang.
Hvorfor Haitianske UK stoler på Axelent for brukervennlige, høykvalitets sikkerhetsprodukter
Vi er begeistret for å vise frem vårt vellykkede samarbeid med Haitian, verdens største produsent av støpeverktøy, hos deres kunders lokaler i Storbritannia. Haitian trengte en løsning som var enkel å bruke, brukervennlig og effektiv for deres drift. Vår produkt leverte på alle fronter.
Swisslog & Axelent: Når sikkerhet møter avansert logistikk
Swisslog er en global leder innen automatiserte logistikkløsninger, hvor sikkerhet og kvalitet er essensielt. Finn ut hvordan Axelents sikkerhetsløsninger bidrar til å sikre smidige installasjoner, overholdelse og en sterk kundopplevelse.