Innvirkning og fotgjengeroverganger – hvor, hvorfor og hvordan?

Hvordan forhindre ulykker med intern trafikk

Mange av disse ulykkene kunne sannsynligvis ha vært unngått hvis sikkerheten til fotgjengere nær trafikkruter hadde blitt sikret ved å ta tekniske og organisatoriske forhåndsregler. Som standard anbefales støt- og fotgjengerbarrierer. Støtbarrierer hindrer kjøretøyer fra å krasje inn i utstyr. Fotgjengerbarrierer skiller klart gangveier og arbeidsplasser fra spor for industriell trafikk.

Fotgjengerbarrierer bør brukes der folk og lastebiler deler de samme passasjene, og en klar separasjon ved merking på gulvet ikke er tilstrekkelig, på grunn av mangel på plass (mindre enn 1m plass mellom ganglinjer og trafikkrute). Høytrafikkerte områder og krysninger er spesielt risikofylte. Dette blir ofte forverret av dårlig sikt. Hylle, maskineri og annet utstyr gjør at fotgjengere ikke kan se ankommende lastebiler i tide.

I tillegg kan merket gangveier ikke alltid samsvare med ønskelinjene til fotgjengere. Sammen med den alltid tilstedeværende menneskelige tankeløsheten, resulterer alt dette i scenarier som øker sannsynligheten for alvorlige ulykker.

Hva kan gjøres for å øke sikkerheten? Den enkleste måten kan være å merke gangveiene, sette opp varselsskilt og instruere ansatte. Imidlertid kan europeiske, nasjonale og lokale forskrifter kreve mer.

Hva sier forskriftene og standardene om støtbeskyttelse?

Forskrifter som det europeiske direktivet om sikkerhet på arbeidsplassen krever at tekniske tiltak får prioritet over bare informasjon og instrukser (Direktiv 89/391/EEC). Derfor bør det i områder med spesielt høy risiko installeres fotgjengerbarrierer i form av høyfargede beskyttelsesbarrierer. Ved krysninger skal det installeres selvlukkende porter og merke kjøretøysporet som et fotgjengerovergang.

Noen regler for ulykkesforebygging anbefaler i tillegg fargede gangveier, hevede kanter og fotgjengerbarrierer. For eksempel krever den tyske ASR 1.8 om interne trafikkruter at fotgjengere skal beskyttes mot kjøretøyer med egnede midler. I avsnitt 4.3 anbefaler den bruk av fotgjengerbarrierer.

Fotgjengerbarrierer er spesielt nødvendige foran dører som åpner mot en trafikklinje. Slik at en person som åpner døren ikke utilsiktet kan gå inn i et passerende kjøretøy. Barrierer bør også plasseres på begge sider av vegåpninger for passasje av kjøretøyer og nær automatiske porter. Når det er mulig, bør det sørges for en egen dør ved siden av åpningen eller kjøretøydøren for at folk skal kunne passere fra en hallområde til en annen. Og aldri planlegge en kryssing i den direkte ganglinjen mot en dør.

Alle disse tiltakene beskytter personer fra å bli truffet av kjøretøyer. Men utstyr og arbeidsområder kan også måtte beskyttes. Et industrielt kjøretøy som krasjer inn i et lagersystem kan forårsake at laster faller av eller til og med skade hyllen alvorlig nok til å få den til å kollapse. Slik bør hyller utstyres med støtbeskyttelse. Dette kreves av industrielle hyllestandarder som EN 15512. Avsnitt 6.3.4.4.1 sier: “Støtskader forårsaket av gaffeltrucker eller annet flyttbart utstyr mot hyller skal unngås ved passende opplæring av operatører og sikkerhetstiltak.”

Sensitivt og kostbart utstyr plassert nær trafikkruter bør også beskyttes mot støt fra kjøretøyer. Noen ganger må industrielle lastebiler også passere skråninger eller ramper. Der bunnen av en skråning krysser et fotgjengerovergang eller trafikklinje, kan støtbarrierer tvinge sjåføren til å senke farten. Barrieren vil også stoppe en defekt lastebil fra å rulle av og knuse inn i folk, passerende kjøretøyer, utstyr og vegger.

Axelents løsning for støtbeskyttelse er X-Protect

Vårt helt nye system for støt- og fotgjengerbarrierer X-Protect har et veldig sterkt høy-synlighet innlegg. Fra det kan støtbarrierer og håndlister lede i fire retninger. En selvlukkende port med justerbar bredde kan installeres ved krysninger. Installeringen er superenkel, og stabiliteten har blitt testet mot strenge krav.

Begynn å forbedre sikkerheten på arbeidsplassen ved å vurdere trafikksituasjonen i lokalene dine. Evaluer risikoene og ta passende tekniske tiltak. Vi hos Axelent er klare til å støtte.

Forskrifter og standarder du bør vite om når investering i støtbeskyttelse

EU-direktiv 89/654/EC angående minimums sikkerhets- og helsekrav for arbeidsplassen (opprinnelig publisert i 1989 og sist oppdatert ved EU-regulering EU/19/1243 i 2019).

Krever

• å beskytte glassvegger eller lage dem av sikkerhetsmateriale (VEDLEGG I 9.3)
• å tilby separate dører for fotgjengere nær porter for kjøretøytrafikk, med mindre det er trygt for folk å passere (avsnitt 11.8)
• å ta forskjellige tiltak for sikkerheten til fotgjengere og arbeidere (Trafikkruter og fareområder (avsnitt 12) som passende størrelse, tilstrekkelig sikkerhetsavstand til trafikk (12.2); avstand ved dører, porter, passasjer for fotgjengere, korridorer, trapper (12.3), identifikasjon av trafikkruter (12.4)
• EU-direktiv 89/391/EC om innføring av tiltak for å oppmuntre til forbedringer i sikkerhet og helse for arbeidere på jobb (opprinnelig publisert i 1989 og sist oppdatert ved EU-regulering EC/1137/2008 i 2008)

Krever arbeidsgivere å gjennomføre risikovurdering for arbeidsplasser, inkludert trafikkområder. Prioriterer tiltak som følger:

• fjerne fare/risiko der det er mulig
• innføre tekniske sikkerhetstiltak (sikkerhetsforanstaltninger)
• organisere arbeidet for å sikre sikkerhet
• instruere arbeidere og gi personlig verneutstyr

EN 15512:2021 Ståldynamiske lagringssystemer — Justerbare pallereoler – Prinsipper for strukturell design

• Designprinsipper, testmetoder og tilleggskrav for pallereoler. Avsnitt 6.3.4.4.1 krever beskyttelse av rekker mot støt fra kjøretøyer.

• Les mer om støtbeskyttelse